丰田北卡罗来纳州电池制造子公司总裁肖恩·萨格斯在接受采访时表示，如果未来混合动力和电动汽车的需求上升，丰田可能需要考虑建设新工厂以提高产能。据悉，丰田已投资139亿美元正在建设的北卡罗来纳工厂。
肖恩·萨格斯表示，丰田尚未就新投资的时机做出任何决定，因为该公司正在听取客户的意见并观察未来五到十年的汽车行业趋势。 “我们将让客户决定我们前进的步伐和方向。”
丰田计划到2030年将北美电动汽车（包括混合动力汽车和电动汽车）的销售比例从目前的50%提高到80%。电池的本地化生产将降低电动汽车大规模生产的成本。
丰田北卡罗来纳工厂预计将于2025年1月至3月开始生产混合动力汽车电池，随后于2025年10月至12月试生产电动汽车电池，并于2026年生产插电式混合动力汽车电池。
尽管今年10月丰田电动化车型销量占比首次超过50%，但美国向电动汽车转型的步伐却相对缓慢。今年第三季度（7月至9月），美国电动汽车销量同比增长11%，但占新车销量的比例不足10%。
因此，丰田预计将把其位于美国肯塔基州的第一家电动汽车工厂的投产时间从2025年推迟到2026年上半年。
肖恩·萨格斯表示，无论11月5日美国总统大选结果如何，丰田的计划都不会改变。“无论发生什么，我们始终致力于本地生产，这意味着我们将所有生产环节都贴近我们，以便我们能够更贴近我们的客户。”
美国总统乔·拜登一直试图利用《通货膨胀削减法案》来提高美国电动汽车和电池的产量，该法案为北美制造的电动汽车提供销售补贴，以摆脱对中国供应链的依赖。
肖恩·萨格斯表示，丰田在美国生产电池的计划对于维护美国经济安全至关重要。不过，美国共和党总统候选人唐纳德·特朗普表示反对拜登政府的电动汽车推广措施，而美国民主党候选人卡马拉·哈里斯则表示支持。
（本文来自盖世汽车网）
丰田北卡罗来纳州电池制造子公司总裁肖恩·萨格斯在接受采访时表示，如果未来混合动力和电动汽车的需求上升，丰田可能需要考虑建设新工厂以提高产能。据悉，丰田已投资139亿美元正在建设的北卡罗来纳工厂。
肖恩·萨格斯表示，丰田尚未就新投资的时机做出任何决定，因为该公司正在听取客户的意见并观察未来五到十年的汽车行业趋势。 “我们将让客户决定我们前进的步伐和方向。”
丰田计划到2030年将北美电动汽车（包括混合动力汽车和电动汽车）的销售比例从目前的50%提高到80%。电池的本地化生产将降低电动汽车大规模生产的成本。
丰田北卡罗来纳工厂预计将于2025年1月至3月开始生产混合动力汽车电池，随后于2025年10月至12月试生产电动汽车电池，并于2026年生产插电式混合动力汽车电池。
尽管今年10月丰田电动化车型销量占比首次超过50%，但美国向电动汽车转型的步伐却相对缓慢。今年第三季度（7月至9月），美国电动汽车销量同比增长11%，但占新车销量的比例不足10%。
因此，丰田预计将把其位于美国肯塔基州的第一家电动汽车工厂的投产时间从2025年推迟到2026年上半年。
肖恩·萨格斯表示，无论11月5日美国总统大选结果如何，丰田的计划都不会改变。“无论发生什么，我们始终致力于本地生产，这意味着我们将所有生产环节都贴近我们，以便我们能够更贴近我们的客户。”
美国总统乔·拜登一直试图利用《通货膨胀削减法案》来提高美国电动汽车和电池的产量，该法案为北美制造的电动汽车提供销售补贴，以摆脱对中国供应链的依赖。
肖恩·萨格斯表示，丰田在美国生产电池的计划对于维护美国经济安全至关重要。不过，美国共和党总统候选人唐纳德·特朗普表示反对拜登政府的电动汽车推广措施，而美国民主党候选人卡马拉·哈里斯则表示支持。
（本文来自盖世汽车网）
