想必大家都晓得离合器的作用，离合器片作为重点的损耗部件，过度磨损后会有种离合器打滑的情况出现，甚至会有发动机制动失效的状况发生，所以定期进行检查以及更换是相当有必要的。本文会为您简略介绍一回离合器片的选购。
离合器型号名称里常见的φ360、380、400、420等这些数据，所指的是离合器片直径大小，或者说是离合器压盘外径，直径越大的离合器，其可承受的扭矩就越大，所以在重卡上面会使用尺寸较大的离合。
具有一定通用性的离合器片，通常是照应至于车型范围，并且，细致具体到OE编号这个层面上去的，也就是汽车零部件编号。然而，实际上的离合器片，即便盘面样式存在各式各样不同的情形，只要能够在几个参数上达成对应，便可以作为替换来使用：
1.与原离合压盘安装相匹配的离合器片外内径，通常所指的是摩擦片的外内径。
2.花键尺寸（齿数、大小径）。
平常情况下，离合器片要是过快过度被磨损的话，部分缘由是做工方面存在问题，具体表现为平整度不太好，圆形片状的质量分布并非均匀。我们能够以平视的方式去看整块离合器片以及中间的钢片，进而检查其平整度，一般而言，尺寸相对较小的离合器片所使用的钢片比较薄，这样一来就会比较轻易地看到钢片并非是完全平整的，并且和摩擦片之间会存在间隙，通常在这个地方能够看出离合器片做工的优劣。
具备减震功能的离合器片的减震盘，它还有个名称是扭转减震从动盘，当离合器处于接合状态时，它借助压缩弹簧达成缓冲的作用。不同的离合器片，其上所运用弹簧的数量不一样，长度存在差异，劲度系数也各有不同，这致使缓冲强度并不相同，在使用中直接带来的后果是行车过程里离合脚感出现偏差。要是使用了数量更少、劲度系数更低的弹簧，缓冲效果会增强，离合接合进程会变迟缓，能够提升行驶的平顺程度。然而出于可靠性方面的考量，在载货车上还是不建议采用上述那种弹簧数量少、强度较弱但缓冲效果较好的离合器片。
有些离合器片，没有弹簧减震从动盘，成本低，多用在农用车上，特点是无缓冲，离合接合快，也用于改装车，一般不建议使用。
除此之外，有部分离合器片钢片的摩擦片连接之处格外薄弱，在长期处于高强度工作的情形下，会出现整个减震从动盘脱落的状况，这一点也是需要予以特别留意的。
接下来讲讲摩擦面片，通常在市面上所做的介绍会相对简略，像包芯纱、无石棉、铜基片这类，其中主流的是无石棉片，并且无石棉片因为各类材料的调配存在差异，所以质量以及价格也都各不相同。
离合器片摩擦面片主要构成有：
1.骨架(纱线、布、其它纤维材料或金属丝)；
2.摩擦性能调节剂（填料）；
3.粘结剂（树脂、橡胶）；
4.染料。
重要的部分是其中的骨架部分，材料种类极为繁多，多数属于复合材料，像石棉布、玻璃纤维、腈纶、芳纶、金属丝等。就浙江科马的KM181面片来说，它采用了由芳纶纤维、玻璃纤维以及铜丝构成的骨架材料，此面片多用于中重型载货车的离合器片上。
石棉片，它具有较高的耐热性，其机械强度同样较高，并且成本还低，但是呢，自从石棉被公认为致癌物质以后，许多发达国家已经禁止石棉制品进口，而国内也已经大量减产了。
铜基片，其在外形方面易于鉴别，通常被制作为多片的形态，并非普通的圆环状摩擦片，具备绝对耐磨以及高耐高温的特性，只是价格偏高，此外对离合器压盘的强度也存在要求，若应用于强度较小的离合器压盘上，容易致使压盘磨损，所以在不替换离合器压盘的情况下，不建议采用全铜基离合器片。
编后语：
固然您能够挑选大品牌或者国内大厂所生产的离合器片，在质量方面能够获得保障。要是存在其他的选择的情形下，能够尝试自行去检验以及对比。但终究离合器片作为一个关键的传动部件，同样起到制动的作用，可不能够建议能节省就节省。（文 黎文豪）
