简评：离合器主缸，通常是指用于液压离合器且由离合器踏板端驱动的主泵，它还有个俗称叫离合器总泵。离合器总泵借助液压油管路，与处在变速箱端的离合器分泵相连接。当踩下离合器时，总泵会推动泵内的液压油，将动力传递给分泵。而离合器分泵活塞会推动离合器分离拨叉，以此完成离合器的切断动作。在这个时候，驾驶员就能够进行挂档或者换挡操作了。
该零部件常见故障通常是液压油出现泄露，这分为外部泄露与内部泄压这两种情形，外部泄露会致使没有充足量的液压油去传递动力，所以造成离合器不能够分离，也有部分离合器总泵存在内部泄露，也就是泵压不够，致使的离合器无法完全分离，从而造成换挡艰难，甚至无法进行换挡或者挂挡。
不久前，上汽通用汽车有限公司依照《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，向国家质检总局报备了召回计划，决定从2017年2月28日开始，召回以下部分车辆，总计161281辆：
（一）生产于2014年11月12日开始，一直持续到2016年12月17日的，部分属于2015至2017年款的，手动档别克全新英朗汽车，这些汽车数量总计为139168辆。
（二）在2016年7月5日起，到2016年12月17日止的这个时间段内生产的，部分属于2017年款的，手动档的雪佛兰科沃兹汽车，数量总计为18187辆。
（三）2015年10月30日起，到2016年12月14日止，这期间生产的，部分2016至2017年款的，手动档的，雪佛兰乐风RV汽车，一共有3926辆。
召回原因：
召回范围内的车辆，因零件受残留油脂影响，在极端情形下，离合器主缸有可能工作出现异常，进而换挡变得困难，存在安全方面的隐患。
解决方案：
享有上汽通用汽车有限公司召回范围内车辆的用户，会被免费更换改进过后的离合器主缸，借此来消除安全方面存在的隐患。
风险警示：
无(编者注)
上汽通用汽车有限公司会借助挂号信等途径去通知客户，在召回正式施行之后，上汽通用别克以及上汽通用雪佛兰特约售后服务中心，会主动跟位于召回范围内的用户取得联系，去安排免费更换的相关事宜，用户能够拨打客户服务热线，可以就上汽通用别克、上汽通用雪佛兰进行咨询。
