因情况而各异的话，实则并非所有的挡位进行换挡之时皆是需要踩踏刹车的。手动挡设有离合器，于切换挡位之前，踩下离合，便已然切断了动力的传递。面对自动挡而言，其不存在离合器，故而挂挡即表明没有间隔就即刻开始传递动力，也就是发动机的动力是直接传递至车轮上去的。自动挡换挡时必须踩刹车，原因如下：出于安全考量，自动变速箱因有液力变矩器或自动离合器，接通动力后汽车会立刻前进或后退，不存在手动离合过程，也不会熄火，所以只能靠刹车控制汽车前进、后退。刹车和油门在同一侧，你的脚要么在刹车上，要么在油门上。系统设定踩刹车才能换挡，主要是为防止你的脚在油门上，同时还要靠刹车控制汽车速度。进行换挡操作时，要在换挡之际，将左脚把离合器踏板踩到最低位置，与此同时右脚松开油门踏板，之后快速切换到相应的挡位，且离合器与油门得配合妥当。忌讳长时段使用低速挡来行车：要是长时间采取低速行驶，那么就是车速较为缓慢可发动机的转速反而是高的，在单位时间之内行进的里程量较少，如此相比于平常会额外增加燃油的消耗量，所以给出建议，车辆开始起步之后，只要并非低温冷车的状况，就应当尽快把挡位提升到适宜的等级。通常来讲，高速挡相较于低速挡而言是更节省燃油的。忌在减挡时不轰响空油：在减挡时，于设有同步器的挡位情况之下，即便不加空油，仅仅通过一脚离合器同样能够达成减挡操作的实现，然而这样做容易致使机件出现磨损乃至早期面临损坏的状况，因此，建议不管是拥有同步器装置的车辆，还是不具备同步器装置的车辆，都应当采用运用两脚离合器、额外加一脚空油的方式来进行减挡操作。
