手动挡车辆上, 有个必不可少的装置, 它叫离合器, 安装地在发动机与变速器之间, 是发动机跟车辆传动系之间, 既可切断又能传输动力的部件。可以这么讲离合器状态的优劣程度, 会直接对车辆动力性能产生影响。
主要由离合器摩擦片、离合器压盘、离合器分离轴承组成的部件, 被称作“离合器三件套”。其中, 离合器压盘是离合器总成里极为重要的部件, 它决定了离合器安装后是否会出现发抖、过重的情况, 以及使用时间的长短；而离合器摩擦片决定着离合器的使用寿命以及减震降噪效果；离合器分离轴承作为离合器分离系统的关键环节, 决定了离合器系统的分离效率以及对压盘分离的磨损率。
倘若是离合器三件套里的任何一个部件冒出问题, 通常不会单独去更换, 而是三件套一块儿更换。离合器三件套的更换周期会因车而有所不同。假定处于正常的损耗状况下, 一般能够使用十万公里左右, 然而五六万公里便更换离合器的车辆也不在少数, 主要缘由是使用方法存在不当之处。
我们可以通过以下方法，判断自己车辆的离合器是否应当更换：
1、车辆动力不足，尤其是爬坡的时候感觉没劲；
2、车辆需要加速时，发动机转速上升快，但车辆提速慢；
3、车辆处于挂上 1 挡的状态, 拉起手刹, 或者踩下刹车准备起步, 这个时候, 车辆不会出现熄火的状况。
4、当把机舱盖打开之际, 能够闻到十分明显的焦糊味道, 其中以发动机跟变速器相互结合的那个部位最为浓烈。
有的车辆所有者在运用离合器期间, 发觉老是呈现打滑、分离不完全、抖动、发出异常声响等状况, 处于这样的情形下有没有必要更换离合器呢? 实际上, 某些故障是能够借助自主检修来消除的, 车辆所有者能够依据以下办法自行开展检修一番。
1、离合器打滑
（1）故障现象：
车辆1挡起步，放松离合器踏板后，不能顺利起步。
在加速行驶这个过程当中, 车速它没办法随着发动机转速有所提高, 车子行驶起来显得无力, 情况严重的时候, 会产生焦臭味, 亦或者出现冒烟等这类现象。
进行起步试验，发动机本应熄火，却未熄火。
（2）可能原因：
离合器踏板自由行程过小或无自由行程。
离合器压盘与飞轮的连接松动，压紧力减弱。
分离轴承套筒与导管间油污严重，分离轴承不能回位。
离合器片表面烧蚀、硬化或存在油污，造成离合器摩擦力减小。
离合器片、压盘或飞轮工作面磨损严重。
压力弹簧疲软或折断，膜片弹簧疲软或开裂，压紧力下降。
（3）检修步骤：
查看离合器踏板自由行程是不是恰当, 若不合适那就得去做调整, 要留意液压型大都是属于自调式的。
②拆下变速器，分解离合器依次检查：
离合器片、分离轴承套筒与导管如果存在油污应及时清理；
离合器片、压盘或飞轮工作面如果磨损严重应及时更换；
压力弹簧, 是否疲软, 是否折断, 膜片弹簧, 是否疲软, 是否折断, 是否弹性不足, 若弹性不足, 若损坏, 应及时更换。
2、离合器分离不彻底
（1）故障现象：
车辆处于怠速状态时, 踩下了离合器踏板, 在挂挡之际, 出现了齿轮撞击之声, 并且难以如愿挂入。
即使勉强挂上挡，在离合器踏板尚未完全放松时发动机熄火。
（2）可能原因：
离合器踏板自由行程过大。
如果是液压式，不排除液压系统漏油造成油量不足或空气侵入。
新换上的离合器片, 其厚度超出正常范围, 或者离合器片的放置方向出现错误, 将本该朝向变速器的凸起侧装在了反方向。
压盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动。
分离杠杆调整得不合适, 或者分离杠杆出现弯曲变形的状况, 支座发生松动现象, 支座轴销出现脱出情况, 致使分离杠杆内端高度难以进行调整。
（3）检修步骤：
查看离合器踏板自由行程是不是恰当, 要是自由行程过大, 那就得去进行调整。
②检查液压系统管路、管接头是否漏油；
③检查离合器片安装方向是否正确，若有变形或损坏应及时更换；
先要检查一下, 分离杠杆是不是出现了变形的情况, 再看看支座有没有松动, 最后还要查看分离杠杆的调整是不是适宜。
⑤要去检查变速器第一轴, 还要看其与离合器从动盘的配合状况是不是良好, 假设它们之间配合不适当, 那么就理应及时地去进行调整。
3、离合器异响
（1）故障现象：
车辆起步或换挡时，操纵离合器出现不正常声响。
（2）可能原因：
踏板回位弹簧过软、脱落或折断。
离合器片上铆钉松动或减振弹簧折断。
分离轴承磨损严重或缺油，轴承回位弹簧过软、折断或脱落。
（3）检修步骤：
倘若稍微踩下去离合器踏板, 听到存在“沙沙”这样的响声, 在抬起之后响声就没了, 那么这就是分离轴承发出的响声。
②若抬起离合踏板后仍响，为轴承磨损松旷或损坏，应予以更换；
若在踩下离合器踏板的时候, 出现间断的碰击声, 并且在抬起离合器踏板的时候, 同样出现间断的碰击声, 那么就应该更换支承弹簧。
4、车辆起步时离合器发抖
（1）故障现象：
车辆挂入1挡起步，车身出现明显的抖动。
（2）可能原因：
离合器压盘或离合器片表面发生翘曲，或从动盘铆钉松动。
变速器与飞轮壳或者离合器压盘与飞轮固定螺栓松动。
离合器片上的减震弹簧弹力不均。
（3）检修步骤：
①检查变速器与飞轮壳、离合器盖与飞轮固定螺钉是否松动。
②检查离合器压盘上膜片弹簧的高度是否一致。
③要是上述各项全都符合要求, 那么就把离合器拆下来, 分别去检查一下压盘、离合器片是不是变形了, 铆钉有没有松动, 还有膜片弹簧的弹力是不是在允许的范围之内。
