前几天，我们在工信部看到了 Aion AION UT 申报地图，该车定位为小型电动车，未来将与比亚迪竞争，其售价在 10 万元左右，是 Aion 第三款具有全球风格的车型。据官方介绍，新车在空间、安全配置、智能配置方面将具有更多优势。
Aion UT 申报图
在外观方面，Aion AION UT 采用短前后悬设计，前端短，流线型造型，双色车身设计，与风格有些相似。新车采用大型组合大灯，日间行车灯勾勒出灯组的边框、内部透镜和下雾灯的 LED 光源。前保险杠设计有动态散热口。
侧面方面，由于长轴距，内部空间得到了保证，但充电口位于右前侧，这意味着它将是一款单电机前轮驱动车型。尺寸方面，新车长宽高分别为4270/1850/1575mm，轴距为2750mm，设计采用五人座设计。该模型的尺寸在所有参数上都优于比亚迪 Dolphin，更接近大众 ID.3 的尺寸。
Aion UT 申报图
车辆的后部，整体比较简单，尾灯采用C形，内部灯组与汽车前部的雾灯相呼应，整个尾门的体积不小，收纳更方便，后窗的视野也相当不错， 而新车也采用了全景天篷设计。
Aion UT 申报图
动力方面，新车电机最大功率为100千瓦，采用英派电池科技生产的磷酸铁锂电池，最高时速可达150km/h。
前几天，我们在工信部看到了 Aion AION UT 申报地图，该车定位为小型电动车，未来将与比亚迪竞争，其售价在 10 万元左右，是 Aion 第三款具有全球风格的车型。据官方介绍，新车在空间、安全配置、智能配置方面将具有更多优势。
Aion UT 申报图
在外观方面，Aion AION UT 采用短前后悬设计，前端短，流线型造型，双色车身设计，与风格有些相似。新车采用大型组合大灯，日间行车灯勾勒出灯组的边框、内部透镜和下雾灯的 LED 光源。前保险杠设计有动态散热口。
侧面方面，由于长轴距，内部空间得到了保证，但充电口位于右前侧，这意味着它将是一款单电机前轮驱动车型。尺寸方面，新车长宽高分别为4270/1850/1575mm，轴距为2750mm，设计采用五人座设计。该模型的尺寸在所有参数上都优于比亚迪 Dolphin，更接近大众 ID.3 的尺寸。
Aion UT 申报图
车辆的后部，整体比较简单，尾灯采用C形，内部灯组与汽车前部的雾灯相呼应，整个尾门的体积不小，收纳更方便，后窗的视野也相当不错， 而新车也采用了全景天篷设计。
Aion UT 申报图
动力方面，新车电机最大功率为100千瓦，采用英派电池科技生产的磷酸铁锂电池，最高时速可达150km/h。
