一位找车故障的车迷在微信后台投诉，称新车买了不到两个月，就发现离合器打滑、分离不完全、离合器踏板发硬、档位不稳等现象。变化是不稳定的。他紧张极了，便到4S店“质疑”售后服务。工作人员告诉他，离合器压得太深，这种现象属于正常现象。
另一位车主也有这样的担忧：
我认识很多朋友，他们开车时大多都有先刹车、后刹车的习惯。尤其是新手驾驶员，想要减速时会先踩下离合器，甚至在空档或低速行驶时也不喜欢松开离合器以方便换挡。这是一个非常不好的习惯，会大大缩短离合器的寿命。
新手司机之所以出现这个问题，恐怕是因为学车时最害怕的就是熄火。我姐姐也是如此，因为她考驾照的时候，开的是手动挡，如果不踩离合器，她就会死，就得考不及格。如果失败，她将支付500元。为了不被钱困住，她必须紧握离合器。结果后来开车的时候，我就频繁地踩离合，即使遇到紧急情况也无法熄火。
那么，什么是所谓的“先刹车后松”，就是先踩刹车，等车速减慢后，再踩离合，换入合适的档位。新手的“先脱开后刹车”的方法是先踩下离合器，再踩下刹车。这样制动和换档对于新手来说可能会让车开得更平稳，但会对离合器造成相当大的伤害。高速行驶时动力会被切断，离合器片磨损得更快。如果总是习惯这样驾驶，离合器的寿命将只有正常情况下的1/4或1/5左右，必须提前更换。
别白踩离合器？努美为此专门采访了汽车维修专家，她惊讶地发现，正常行驶时车上的离合器处于紧接合状态，离合器不应该打滑。行驶时，除起步、换挡、低速制动时需要踩下离合器踏板外，其他时间不要踩下离合器或将脚放在离合器踏板上。行驶时脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等，严重时甚至会导致离合器压盘和飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器退火压缩弹簧和其他故障。
最后专家表示，这种行为也很费油，别跟钱较劲，松开离合器就可以了！
那么，什么是正确的做法呢？
起步时操作离合器踏板的要点是“一快、二慢、三联动”。即踏板抬起时，踏板快速抬起；离合器半联动时，踏板抬起速度稍慢；从联动到完全结合的过程中，踏板慢慢抬起。抬起离合器踏板的同时，根据发动机阻力缓慢抬起踏板。逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
换档时的正确操作。行驶中换挡时，离合器踏板应快速踩下和抬起，避免半联动，否则会加速离合器磨损。另外，操作时要注意与油门的配合。
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