《科创板日报》7月5日报道，受美国市场需求减弱及政策调整影响，本田公司已暂停电动SUV的研发项目，同时计划削减对电动汽车领域的投资额度，转而加大混合动力汽车的开发力度。
本田“掉头”混动
本田公司对电动汽车的初期规划充满抱负，旨在2026年推出全新的Zero系列电动车，并计划在2030年之前陆续推出七款不同车型。然而，目前暂停生产的车型是该系列中的大型SUV，主要面向家庭用户。尽管如此，该系列中已公开的原型车旗舰轿车和中型SUV仍将照常进入市场销售。
本田决定不再推进电动SUV项目，这不仅仅是因为市场对这类车型的需求有所减弱，而且还得归因于美国在电动汽车政策方面的重大转变。
据央视报道，7月4日当天，美国总统特朗普正式颁布了名为“大而美”的税收与支出法案，并确保了该法案的正式实施。
自本年度9月30日起，依据该法案规定，美国将停止对购置或租赁新型电动汽车提供高达7500美元的税收减免。此举无疑降低了消费者的购车兴趣，同时也对汽车制造商对未来销售业绩的预期造成了负面影响。
SUV车型非常适合用于越野和户外活动，在美国新车市场中所占比例高达60%。然而，车身尺寸越大，对电池和底盘的研发与采购费用也随之增加，这直接导致了生产成本的上升。如果销量未能达到预期目标，将会对企业盈利能力造成一定的压力。
为了应对全球市场需求增速放缓的趋势，本田公司已经对其2030财年之前的电动汽车相关投资进行了大幅缩减，将投资额从原先的10万亿日元降低到了7万亿日元。而此举中，暂停SUV的开发项目便是这一战略调整的具体体现之一。
本田在终止SUV项目的开发之际，转而加大了对混合动力车型的投入力度。自2027年起，本田计划在接下来的四年里，全球范围内推出13款新车型。其销售目标设定为，到2030财年实现220万辆的销量，这一数字是2025年原定销量的两倍多。
本田的转向并非孤立现象，与此同时，美国福特汽车公司也宣布了放弃大型电动汽车的开发项目，而日产汽车公司则暂停了在美国市场推广的两款电动汽车的开发工作。
特斯拉或将推出“平价车”
特斯拉作为电动汽车领域的领军企业，也遭遇了市场需求方面的挑战，其Model 3和Model Y的生产线利用率已显现出不足的现象。
近期，特斯拉再次引发关注，其正在对一款疑似“经济型”Model Y的新款汽车进行测试。
这款新车并非完全自主打造的新平台产物，而是基于现有的Model 3/Y平台进行了缩小和简化的设计。据分析，这一策略的核心目标在于减少生产成本、稳定销售价格，旨在激发低迷的市场需求，并提升现有工厂生产线的使用效率。
2024年伊始，马斯克果断中止了原定的“2.5万美元电动汽车项目”，这一项目代号为NV91和NV92，旨在开发新平台。转而，特斯拉选择依托现有平台，迅速推出Model 3/Y的精简版，旨在规避因额外投资而可能引发的财务风险。
在最近的财务报告电话会议中，特斯拉公司透露，"在相同的生产线所生产的车辆，其间的差异并不显著"。
依据现有揭露资料，该款所谓的“经济型”汽车在外观设计上与Model Y几乎别无二致，不过体型上略显紧凑，且为了削减费用，它在内部配置上有所减少，例如去掉了座椅加热、双层玻璃以及高端音响等设施。
（科创板日报 朱凌）
