蓝鲸资讯9月6日发布消息（撰稿人 李卓玲）经过超过两年半的沉寂，威马汽车官方公众号罕见地更新了内容。
九月份六日，威马汽车公布了署名为翔飞汽车&新威马项目组的“给供应商的文件”（简称“文件”），该文件指出依照今年四月三日法院核准的重组方案，深圳翔飞汽车销售有限公司（简称“翔飞”）已经接手了威马第四家公司，并且正促使威马EX5和E5车型在温州的工厂迅速重新开始大规模生产。
同日，针对最新动态，蓝鲸汽车记者联系了白皮书上公布的沟通对象，对方表示，威马温州工厂已经恢复生产，一些车辆已经完成下线，并且开始面向市场销售，下线了十几辆车，主要目的是为了拓展市场。他还透露，未来会增设新的销售网点，届时将举行新闻发布会。关于具体时间，他坦言，这属于公司机要的营销计划，不方便对外公开。
员工方面，根据先前接触的人讲，工厂目前已有四百多人，包含基层员工、小组负责人、车间主管等，依照常规组织架构在运作。他们还透露，之前也向从前威马的工作人员发送了消息，涉及何时重新启用等内容，同时也在积极召回旧部，并且大举招募能手，“我们现阶段所有职位都在招聘。”
一位曾任职于威马汽车的前员工透露给蓝鲸汽车记者，两个月前该员工曾接到前上司的邀请，询问是否愿意重返公司，对方表示只要想回来通常都会被接纳，并且会重新商议薪资待遇，但原部门的其他同事则没有这个意愿，理由是回去之后情况也不会稳定。
根据先前报告，翔飞许诺调动公司资源，已从各地分部调遣并集结了143名技术骨干，其中78名来自翔飞，55名来自前威马，同时正加速招募人员，旨在组建规模达400人的核心队伍，新威马汽车将拥有迅速重启生产运营的资质，此外还透露，将招募超过400名员工以支援产能扩张。
媒体同时发现在相关求职网站上，翔飞新能源汽车集团当前公布了将近一百个职位，包括机器维护人员、车辆电气技术员、项目采购主管、动力电池专家、整车园区主管等，任职地点分布在上海和温州，月收入范围从几千元到十几万元不等。该职位的最高级别是研究院副院长，相应的报酬范围在八万到十一万元之间，应聘者需要具备十年以上的相关行业履历，并且拥有深厚的汽车行业知识以及卓越的管理能力等。
翔飞究竟是什么人？根据天眼查的信息，翔飞于2023年在深圳成立，其主要业务有售卖汽车、提供小微型客车的租赁服务，公司法定代表人是黄晶。黄晶还担任深圳欣硕企业管理有限公司的法定代表人，该公司投资了昆山宝能汽车有限公司等企业。
业内认为，翔飞汽车可能与宝能汽车有关联，但先前项目组的联系人向蓝鲸汽车记者否认了这种联系，表示“这不重要”，同时否认翔飞汽车成立时间短，指出“它早在2014年就成立了”。
关于财政投入，该文件指出，翔飞在启动阶段计划配置一亿元人民币，目的在于更新生产设施、重振供应网络以及研制新产品等事宜。同时，借助当局提供的信贷援助，能够确保新威马企业的稳定运作。
他透露说，地方政府的直接援助涵盖政策协调和融资支持，还有信用评级修复。在融资支持方面，他表示，在温州市政府的指导帮助下，翔飞正在与当地金融机构进行沟通对接，以股东的良好资产等作为担保进行融资，为新威马重新开工所需的设备更新、供应链重建和业务拓展提供资金保障。
特别需要指出的是，官方文件同时公布了针对合作商的债权解决方案，并且包含了新威马未来的发展蓝图等。根据消息，新威马规划了分三个步骤的2025至2030年发展蓝图，首先在2025到2026年期间启动复兴进程，计划在9月份恢复EX5和E5车型的生产，力求年产量和销量达到2万辆，同时将在泰国建立KD工厂，向东南亚和中东地区拓展业务，并且计划在2026年实现年产量10万台；其次在2027到2028年期间进入发展时期，设定年销量目标为25万到40万台，推出具备高级辅助驾驶功能的车型，并开始筹备首次公开募股的相关工作；最后在2029到2030年期间迈向跨越式发展阶段，目标是在2030年实现年产量100万辆、年营收1200亿元，并致力于打造完善的智慧出行生态系统。
关于产品布局，公司打算在接下来五年内推出超过十种新车型，以满足全球市场的不同需要。其中，车型阵容囊括了焕新EX5、E.5等，并且产品线覆盖了A00级、A0级、A级、B级、C级的轿车、SUV、MPV以及跨界车等各个类别。
我们未来会推出大量新车，同时也会分享很多市场信息、举措等，这些内容之后都会公布出来。根据之前项目组负责人的说法，目前还处在准备阶段，也想到市场竞争异常激烈，因此很多细节暂时不方便公布。
根据公开信息，威马汽车是首批造车新势力企业之一，它成立于2015年，公司的创始人是沈晖，此人曾经在吉利和沃尔沃等汽车公司担任过高级管理人员职务。回顾这家公司的发展历程，在2018年，威马汽车的交付量在行业内曾经位列第二的位置；到了2019年，它的销售业绩一度可以和蔚小理这些品牌相提并论，甚至在某些时候超过了它们；进入2020年，尽管市场环境发生了变化，但威马汽车累计的销售数量在新势力汽车公司中仍然保持了第四的成绩。在这一阶段，有关威马汽车计划首次公开募股的消息也多次传出。不过自2022年开始，有关威马汽车厂区停工、销售网点歇业的传闻接连出现。
伴随新股东翔飞的入局，威马能否复活成功，留待时间来回答。
