214．离合器为什么打滑？
当发动机启动运作之际，若松开离合器控制杆，摩托车便难以顺利启动；在车辆行驶过程中，既无法达到高速，也难以攀登陡峭的坡道。即便油门被加大，发动机转速显著提升，然而摩托车的行驶速度却依然缓慢。
发动机活塞运作所释放的动力，经离合器、变速器以及后传动装置等部件，最终传递至后轮。在离合器内部，动力通过主动摩擦片与从动摩擦片之间的紧密接触所形成的摩擦力进行传递，而摩擦力的大小则由离合器弹簧对压盘施加的压力所决定。工作负荷重，导致摩擦力显著增加，从而确保动力传递的稳定性；而负荷较轻时，摩擦力减弱，离合器可能出现相对滑动现象，即所谓的打滑，这会使得动力传递效果受到影响。据此分析，离合器打滑可能由以下几方面原因造成：
摩擦片出现严重磨损，导致其厚度显著减少，这一变化进而降低了离合器中主动摩擦片与从动摩擦片之间的压力，结果是摩擦力也随之减弱。
离合器弹簧的压紧螺钉出现松动现象，或者弹簧的自由长度缩短、失去作用，这导致离合器弹簧对离合器压盘施加的压力降低，进而导致摩擦力的减小。
离合器的拉索未能正确调整，导致缺乏足够的自由移动空间。这种情况会导致离合器的挺杆顶起离合器压盘，进而使得离合器压盘对摩擦片施加的压力降低。
修理方法：
a．先检查离合器拉索的自由行程，如不符合要求，应进行调整。
拆解发动机，需查验离合器压盘上的紧固螺钉是否出现松动现象。若发现松动，则需进行紧固处理。若螺钉并未松动，则需卸下弹簧，并测量其自由长度。若测得长度不符合规定标准，则应予以更换。
查验摩擦片磨损程度是否显著，若磨损已超出了标准范围，则需进行更换。若摩擦片的磨损程度低于规定标准，亦应予以更换。
