说到这个问题，可以从下面这三点一起聊聊。
销量困境：欧美市场遇冷
自从马部长在白宫进行了一次访问，特斯拉在欧美市场便遭遇了连续的困境。根据欧洲汽车工业协会（ACEA）发布的数据，2025年1月，特斯拉在欧洲的销量仅为9945辆，与2024年同期的18161辆相比，跌幅高达45.2%。与此同时，其市场份额也从1.8%急剧缩减至1%。德国市场1月销量锐减60%，2月同比降幅进一步扩大至76%；法国1月份的新车登记数仅有1141辆，销量暴跌63%，创下了自2022年8月以来的最低记录。在美国，2025年前四个月的销量较去年同期下降了9.4%，4月份的销量更是不足4万辆，同比下滑了16%。这些数据清晰地反映了特斯拉在欧美地区正遭遇着严峻的市场考验，消费者的购买兴趣明显减弱。甚至传出特斯拉的交付中心停车场都被用来当做“溢出停车场”。
中国市场是特斯拉的“靠山”
与海外市场的低迷状况形成鲜明对比，特斯拉在中国市场始终备受青睐。2024年，特斯拉在中国内地的销售业绩达到了65万辆以上的历史最高点；进入2025年，尽管特斯拉在中国市场的销量出现了一定程度的起伏，例如第一季度中国销量为13.46万辆（同比下降2.1%），但与欧洲同期3.28万辆的销量（同比下降37%）相比，这一波动显得微不足道。更不必提，特斯拉首次被纳入2025年中国新能源汽车下乡活动名单，这对特斯拉下半年的销售业绩无疑是个积极的信号。
“慕强”与“恰到好处”，让特斯拉如鱼得水
特斯拉自诞生之初，便以其颠覆传统的汽车制造理念，赢得了欧美电动车市场的热烈反响。与此同时，正如小米品牌离不开雷军，特斯拉同样离不开马斯克的领导。众多美国人之所以对这款独特的电动车情有独钟，不仅是因为马斯克本人，更是因为背后那个宏伟的火星探索梦想。甚至可以说，特斯拉正是成就星舰梦想的重要基石。大众普遍崇尚强者，更不用说美国那普遍存在的个人英雄主义风气。然而，每当特斯拉的产品质量问题被频繁提及，那些神话便逐渐被揭开，诸如粗糙的内饰工艺、致命的FSD测试案例等。尽管如此，我们无法否认，在那时，特斯拉并未被美国民众所摒弃，直至“马部长”入驻白宫。
特斯拉初入中国市场便赢得了众多人心，其先进的造车理念与国家政策相得益彰，使得特斯拉得以在上海占据优越的地理位置。公司由此步入高速发展轨道，产量迅猛增长，带动了销量和交付量的显著提升，一时间特斯拉风光无限。即便“星链”项目备受瞩目，国内新能源汽车市场风起云涌，特斯拉依旧独领风骚。你会发现，国人对特斯拉的热情近乎狂热，这实则是一种“慕强”心态的体现。尽管其内饰较为简陋，尽管它采用了屏幕换挡的设计，即便你支付了6万4千元并等待了多年，所能使用的FSD功能也大打折扣，但终究，它还是一台特斯拉。当然，我们不能否认，拥有一张绿色牌照对于一线城市居民来说具有极大的吸引力，特斯拉驾驶体验出色，续航能力也相当可靠。
尽管在2025年的前五个月，特斯拉的销量与去年同期相比下降了7.7%，然而行业预测指出，中国新能源汽车的市场渗透率在2025年有望超过50%，市场规模预计将达到1600万辆。只要特斯拉能够持续进行技术更新（比如实现4680电池的大规模生产）并提高供应链的效率，马斯克若能抽出更多时间关注特斯拉，中国无疑会非常乐意看到马斯克“常回来看看”。
