特斯拉最近再度发表了一些言论，这些言论给人的感觉好似是在直截了当地“点名”其他一些电动车，它明确提及，存在这样一些车，仅仅是将电池制作得极为庞大，举例来说，安装了100度的电池，然而车身相较Model 3却要重上好几百公斤，可是实际能够行驶的距离，也就是续航里程，反倒并没有比Model 3长出多少。此言论一经传出，众多国产品牌所制造的车，就仿佛被“扫射”了一般，好些车型都随之遭受牵连了。
你试想一下，当下诸多车企在制造电动车之际，为了达成车辆行驶更远的目的，最为直接的方式便是往其中装填更大的电池，大家普遍持有这样的观点，即电池容量越大，车辆能够存储的电量便会越多。自然而然地，车辆也就能够行驶得更远。然而，特斯拉此番言论所表达的意思却是，仅仅电池大是不足够的，甚至还有可能产生相反的效果。
由于电池自身重量颇大，要是你使100度的电池装入车里，此车子整体的重量，就会相较于Model 3这种电池量没那么大的车，一下子多出好几百公斤。车子一旦重了如此多，譬如你背着一个极为沉重的包行走，每迈出一步都需耗费更多的气力。
电瓶车况类似，车身越是沉重，其于行驶期间所需耗费的电量便越大。如此这般，即便电池的容量颇为可观，然而鉴于车身过于沉重，电量消耗速度较快，最终的情形是，实际能够行驶的距离，根本就未曾比诸如Model 3这般效率更高的车辆更远，有时甚至还极有可能更为短小。
存在这样一种情况，仿佛是：别人凭借一个平常尺寸的油箱，便能行驶相当远的路程，然而你却背负着一个极大的油箱，可终因车辆重量过重，又或者是发动机工作效率不高，致使行驶的距离并未超越他人，况且甚至还比不上，如此一来，这个大油箱便显得颇为多余了。
于当下的汽车市场之中，特斯拉予人的感受，恰似手机业界的苹果那般，其存有自身独特的位置以及玩法。当前诸多国产品牌的车企，皆在全力地进行“内卷”，彼此都在较量谁的配置更为丰富，屏幕更为硕大，车机系统更为智能，座椅更为舒适，内饰更为豪华，甚至连价格亦是一个赛过一个地低。
这样的竞争，全然是全方位的“混战”呀，从外观方面到内饰部分，从性能角度到价格层面，大家能够比拼的全都拿出来比试了。然而特斯拉呢，它似乎极少去参与这般激烈的配置大战，它有着自身的节奏以及重点，不太跟着其他品牌去拼这些花里胡哨的东西。
然而，其车子的销量，却全然未受影响，仍旧卖得相当不错，这着实颇让人深入思考一番的。
有时会觉着，是不是鉴于市场当中可挑选的电动车实在是太多了，每一个品牌都将自身的车描述得极其夸张，功能一个赛过一个地花哨，各种各样的新概念、新配置也是接连不断地出现，从而把众多想要买车的消费者都弄得晕头转向了呢？
大家面对着诸多令人目不暇接、纷繁复杂的选择的时候，反倒不清楚该如何去挑选了，忧心自己要是选错了将会后悔。处于这样的情形之下，有些人或许就会思索，与其耗费精力去详尽探究每一款车配置的高低情况，对比各个品牌的优点与缺点之处，还不如去选择一个大家普遍都予以认可，口碑方面也相对比较良好的品牌，如此这般买回去出现差错的概率也会小上许多。
因此，对于一部分消费者而言，去购买一辆特斯拉，或许就会演变成一种兼具简单与保险性质的选择，目的在于谋求省心省力的体验。毕竟处于当下这个信息呈现爆炸状态的时代，有时那种最为简单且属于主流范畴的选择，反倒会成为最具吸引力的存在呢。
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