设计 / 张 萌
夏季炎炎，热浪滚滚，众多电动汽车车主对高温和空调的频繁使用可能缩短电池续航里程感到忧虑。然而，Geotab 公司提供的数据揭示，尽管酷热天气确实会对续航力有所影响，但真正导致续航里程下降的主要原因是驾驶速度过快。
该公司的最新研究发现，电动汽车（EV）的行驶速度对续航里程的影响往往超过夏季高温的影响，尤其在长途驾驶过程中，这一负面影响更为突出。Geotab公司通过分析超过300万辆轻型电动汽车、轿车和厢式货车所提供的匿名远程信息处理数据，得出了这一结论。研究发现，在车速介于80至128公里每小时（即50至80英里/时）的区间内，空气阻力对车辆行驶距离的制约作用超过了车内冷却系统所带来的影响。
研究分析是建立在汇总并匿名处理后的车联网数据之上，通过对500辆轿车进行的35万次行程分析，构建了模型，这些行程的驾驶总时长超过了18万小时。而对于轻型货车，则是基于分析2000辆货车的280万次行程，得出了相应的模型，其驾驶总时长更是超过了37万小时。这两个模型都经过了相应的调整，目的是为了反映65千瓦时的电池容量。
Geotab是一家位于加拿大的公司，专注于提供联网车辆解决方案以及进行资产管理，其目标在于增强车队运作的效率和管理能力。公司汇聚了一批卓越的数据科学家与工程师，他们为全球超过五万五千家企业客户提供服务。每日，他们处理来自超过四百七十万辆车辆订阅的八百亿个数据点。借助先进的数据分析及人工智能技术，公司致力于提升车队的表现、保障车辆安全以及促进环保，进而实现成本节约和效率提升。
速度提升严重缩减续航里程
Geotab的研究表明，这款电动货车搭载了65千瓦时的电池，在气温高达86°F（即30°C）的炎热条件下，以50英里/时（约80公里/时）的速度行驶时，其续航里程可达143英里（约合230公里）。然而，当车速提升至60英里/时（约96公里/时）时，其续航里程则缩减至121英里（约195公里）。当货车时速攀升至70英里（约合113公里）时，其行驶距离将缩短至103英里（约166公里）；若速度进一步增至80英里（约128公里），续航里程将降至88英里（141公里）。由此可见，在50至80英里/时（约80至128公里/时）的速度区间内，续航里程降幅高达39%。
在相同气温86°F（即30°C）下，具备更优空气动力学特性的电动轿车以50英里/时（约合80公里/时）的速度行驶时，其平均行驶距离可达277英里（约446公里）。而当车速提升至60英里/时（约96公里/时）时，续航里程缩短至251英里（约404公里）；若车速进一步增至70英里/时（约113公里/时），续航里程将降至226英里（约364公里）。当车速达到80英里/时（约128公里/时）时，续航里程进一步减少至200英里（约321公里）。在50至80英里/时（约80至128公里/时）的速度区间内，续航里程降幅达到了28%。
这种显著的能耗降低，其根本原因在于物理定律的作用。随着车速的提升，汽车不得不与空气阻力进行更为剧烈的斗争。空气阻力会与车速的平方呈正比增长，故而，当车速加倍时，所需克服的风阻阻力所消耗的能量将增至原来的四倍。然而，空调系统所消耗的能量却远远无法达到这一数值。
驾驶者在酷热天气下开空调时往往会有所顾虑，然而根据我们的调查数据，驾驶者右脚的操作对空调效果的影响最为显著，特别是在车辆高速行驶的情况下。Geotab公司负责可持续发展的资深经理夏洛特·阿格雷指出，若车辆行驶速度减少10至15英里/小时（相当于16至24公里/小时），其行驶里程将相应增加20%至30%，这一提升幅度因车辆种类而异。
2025年，Lucid公司的Air Grand Touring车型在电动汽车领域中的续航能力堪称翘楚，最高可达512英里（约合824公里）。这一卓越性能的背后，其超低的0.197风阻系数起到了至关重要的作用。雪佛兰2026款Silverado EV WT的续航能力高达493英里，相当于793公里，其风阻系数仅为0.331，这一性能指标显著超越了悍马电动汽车以及其他SUV车型。
高温在低速下对续航影响更大
夏季时节，高温效应在车辆行驶速度较慢时尤为显著，这是因为此时的空气阻力相对较小。在这种条件下，空调系统所消耗的能源显得格外突出。然而，随着车速的提升，温度对于维持行驶速度所需能量的比例逐渐降低。
阿格雷进一步指出，当前电动汽车的电池容量持续提升，众多车型在完成一次充电后，足以满足大部分日常出行需求，即便是在车队运输的路线中也是如此。然而，不论是电动车还是燃油车，它们的行驶距离都会受到诸多实际因素（比如气温、地貌、交通状况和行驶速度）的影响，从而产生差异。
外部气温以及空调的开启与否，对车辆的行驶距离有着显著的影响。根据《福布斯》杂志的报道，2019年，美国汽车工程师协会进行的一项测试表明，在气温高达95°F（相当于35°C）的情况下，电动汽车的平均行驶距离将比在75°F（即24°C）时缩短17%。此外，高温对车辆行驶距离的影响在较低速度时更为突出，这是因为在此速度下，空气阻力会有所降低。
夏天提高续航里程的实用方法
Geotab 提出了数种简便措施，旨在协助驾驶者在不牺牲乘坐舒适度的前提下，有效提升车辆的行驶距离。
减速行驶，即便是在高速状态下进行轻微的降低，也能带来显著的效益。众多车辆在将速度从每小时70英里（约合113公里）减少到60英里（约合96公里）时，其续航里程能够提升10%至20%。
车辆即便还接通了外部电源，车内加热操作也应启动，并采用电网供电方式，而非依赖电池。
合理运用空调设备，首先启动空调的制冷功能，采用内循环模式，若车辆具备此功能，应优先选择开启座椅通风系统，而非对整个车内进行冷却。
避免急加速和急刹车，并充分利用动能回收来制动。
在启动时将车辆停在阴凉处，以保持车内凉爽并减轻空调负荷。
在极端的高温环境中，应尽量避免进行快速充电，因为这样做可能会对电池造成额外的负担，进而加速电池性能的长期衰退。
电动汽车用户在使用过程中普遍存在对续航里程的担忧，然而，通过关注关于影响续航的新研究成果，并掌握在不同场景下采取恰当的应对策略，可以有效减轻这种焦虑情绪。
在炎热的夏季进行长途驾驶时，电动汽车的车主们或许需要适当降低车速，以此来增加车辆的行驶时长。然而，若车辆具备更长的续航能力，那么在抵达目的地后，他们便无需再寻找充电站点，也不必担忧无法在目的地周边迅速找到充电设施。
