8月27日，长城汽车旗下坦克品牌全新推出坦克500车型，此次共有四款配置版本，具体包括Hi4-T标准版、Hi4-T智享版、3.0T造境版以及Hi4-Z智享版，涵盖了燃油、Hi4-T和Hi4-Z三种动力系统，官方公布的价格范围在33.5万元到37.5万元之间，其中3.0T造境版车主可额外支付8000元加装7座功能。这款全新车辆在外形上做了些微改动，更加注重了舒适性和智能方面的提升，它被定位于一款能够适应各种环境条件的智能高端越野车。
此外，新车型配备了多项优惠措施，针对Hi4-Z智享版和Hi4-T智享版购车者，可以获赠一系列高价值配置，其中包括总值41000元的智能驾驶支持系统，涵盖高速与城市场景的NOA辅助驾驶功能、车位间自动导航技术，以及17.3英寸的高清娱乐显示屏和智能温控冰箱，这些配置均可免费使用，在产品发布初期订购车辆还能额外获得价值38000元的五项特别优惠：3000元的定金可抵扣6000元的购车余款；提供3000元的远红外线夜视系统加装资金；免费赠送价值5000元的科技套装和8000元的座椅按摩套装，以表彰坦克品牌的忠实客户，坦克品牌的原车主进行增购或换购时，可享受15000元的现金返还，非坦克品牌的用户进行增购或换购，最高可获得7000元的补贴，同时赠送为期一年的保障服务，该服务价值4000元，能够提供最高500万元的辅助驾驶安全防护。
Hi4-T基础版和3.0T造境版购车者，上市时购车均可获得价值26000元的限时优惠：3000元定金可抵扣6000元购车余款，另外提供价值5000元的科技装备，还有3000元用于选购远红外夜视功能；坦克品牌的老车主升级或更换车型可获15000元补偿，非坦克系列用户增购或换购最高可获得7000元支持。
这些优势和政策，更加凸显了新坦克500的综合价值，也提升了它的市场号召力。
新款坦克500是年度改款车型,整体设计上维持了“中正大气”的基调,仅通过一些细微调整来提升产品的独特性。车头部分最突出的改进是采用了全新的“举折中网”,这个设计灵感来自于古代建筑中的“举折坡屋顶”,使得线条更加流畅,并且增强了横向的视觉冲击力。
这枚崭新的徽标运用了镀铟技术制作而成，其外观形态极为精巧，宛如晶莹剔透的琉璃，同时还能够适配车辆后方的智能驾驶毫米波探测设备。将雷达装置安置在徽标背面的构思，一方面解决了传统雷达外露可能破坏车辆整体视觉效果的弊端，另一方面在车辆进行越野行驶时，也能有效降低石块和沙粒对雷达造成的破坏。然而，这种制造工艺的花费相当高昂，采用镀铟工艺的徽标其成本要超过常规徽标五倍以上，并且生产环节的合格率并不高。
此外，坦克300将新增一种独特色彩——敦煌绿，该色彩灵感源自敦煌壁画里石绿矿物颜料，经坦克与顶级涂料商PPG合作精心研制，从十万种配色方案中甄选出最佳色彩，并运用劳斯莱斯同等级别的纳米级色浆与高耐刮擦纳米陶瓷清漆，不仅色彩表现细腻，还具备耐160℃高温及3000小时氙灯老化等严苛测试的性能，实现了视觉享受与持久耐用的完美结合。
尾部造型承袭了垂直型LED灯组、独立式备胎箱等传统特征，另外增设的“GWM”徽记有助于提升品牌辨识度；车身规格维持原状，具体表现为长度5078毫米、宽度1934毫米、高度1905毫米，以及内部距离2850毫米，这些数据与上一代车型相同，确保了车厢容积的连续性。
新款坦克500的突出改进在于智能化配置。智享版车型将安装激光雷达设备，其采用的禾赛ATX激光雷达，与魏牌蓝山使用的同类设备相比，体积压缩了六成，重量减轻了半数，同时探测范围、清晰度及观察角度均实现了增强。借助前翼子板和后扰流板上加装的新摄像头，再加上Coffee Pilot Ultra驾驶辅助系统，可以更加精确地掌握复杂道路的环境状况。
车辆内部高科技装备十分便捷。宽阔的中央控制面板整合了军用级别远红外线夜间观察设备，在完全黑暗、滂沱大雨等情形下能精准辨认120米远处的交通工具以及90米距离上的人影，辨认准确度高达95%，显著增强了夜间行驶的可靠性。
车厢内部设计继承了前作的精致韵味，采用全液晶仪表盘搭配悬浮式中央触控屏，营造出科技气息，同时运用木质饰板来凸显“中国式新奢华”的风格特点。
引人注目的是新添的“丹陛石副仪表板”，其设计构思来自皇宫主殿回廊的阶梯样式，同时搭配了怀挡式变速装置，不仅拓展了副仪表台的可用面积，还借助“逐级攀登”的形态增强了庄重感。变速部分因此增加了两个无线供电区域，功能便利性明显增强。
乘坐体验的改善直击客户核心诉求：座椅选用纯正天然全粒面Nappa皮革，手感舒适；前后座四个座位均配备送风、加温、舒筋功能（座椅送风运用“座垫送风+靠背抽风”构造，防止久坐受寒）。驾驶座还设有独立头枕音箱，并且提供三种选择模式。沉浸式模式可以配合整车音响系统制造立体声场，领航模式可以独立播放路线指引以减少打扰，专注模式能够达成音频专享，同时注重实用性跟个人空间。
第二排座椅的靠背能够调整角度，为了处理乘坐感受与座椅完全铺平之间的矛盾，对车厢地板和座椅构造进行了重新设计，并且调整了座椅折叠成平面的使用方式，确保了座椅完全平放时的平稳度和乘坐的舒适性，倒伏状态下能够形成1489L的平整区域，既可以让人舒展身体躺卧，也方便在搬运大件物品或全家出游时容纳所有行李。
车辆内部设置逐渐响应了当前购买者的偏好。接着，装配了17.3英寸3K的座椅上方显示装置。它能够识别声音和动作等六种交互模式，8.2毫米极窄的轮廓和14.3毫米纤薄的构造增强了视觉体验。前后方的显示设备都使用了“铝硅玻璃面板覆ARAF处理”，具备7H的耐磨程度可以抵抗沙粒和指甲的磨损，0.2%的极低反光系数保障了光线强烈时的显示效果。
中央扶手箱配置了5.4升容量的车载冷暖设备，这个设备能在20分钟内将温度从25℃降至0℃，也能在30分钟内将温度从25℃提升至50℃，其调节区间覆盖了-6℃到50℃，这样既能满足日常城市出行时对冷饮的需求，也能够在野外无人地带为饮品提供保温功能。
动力方面，新款坦克500延续现款的多元布局。Hi4-T版本针对崎岖地形设计，配备2.0T发动机与9HAT变速箱，并配备非解耦四轮驱动系统，能够应对严苛道路环境；Hi4-Z版本则侧重于通用越野性能，采用2.0T动力单元搭配前后双电动机和3速混合动力变速箱，并配备解耦四驱技术，其201km WLTC纯电行驶里程足以满足日常出行和轻度越野需求；汽油动力版车型则继续使用3.0T V6发动机，最大输出功率达到265kW，峰值扭力为510N・m，相比前代车型扭矩提升了10N・m，传动系统匹配9AT自动变速箱。
最终：全新坦克500传承了标志性的硬朗造型，着力提升了乘坐的安逸感以及智能座驾和智能驾驶系统的功能性，同时维持了3.0T的V6发动机作为动力源泉，能够充分应对各类用户的多样化需要。在硬派越野和城市家用车领域长期存在明显区别的市场里，新款坦克500的独特之处在于它突破了这种单一化格局，它既能在崎岖路面上展现越野车的本质能力，也能在日常通勤、周末出游等情况下，带来堪比城市SUV的驾乘体验和便捷性。这种全方位的服务水平，实际上是对专一用途车辆经典模式的革新，也体现了当前购买者对汽车综合属性要求的提高。根据行业分析，这类车型的探索不仅为越野车市场创造了新的发展空间，还树立了一个值得借鉴的范例：如果车辆不再局限于特定用途，也许更能切中客户的关键诉求。
