8月27日，长城汽车旗下坦克品牌发布全新坦克500车型，此次共有四款配置版本，具体包括Hi4-T标准版、Hi4-T智享版、3.0T造境版以及Hi4-Z智享版，涵盖了燃油动力、Hi4-T混合动力和Hi4-Z纯电动力三种类型，官方公布的价格区间在33.5万元到37.5万元之间，而3.0T造境版车型可额外支付8000元加装7座功能。这款全新车辆在外观造型上做了细微改动，主要提升了座舱的舒适程度和设备的智能性，被定位于能适应各种环境条件的智能高端越野用车。
此外，最新车型配备了多项优惠措施，针对Hi4-Z智享版和Hi4-T智享版购车者，除获得价值四万元的高速与城市NOA智能导驾系统、车位间自动导航功能、17.3英寸3K后排影音娱乐系统以及智能温控双用冰箱外，在上市初期订购车辆还能享受价值三万八千元的限时五项特别福利：包括三千元定金可抵扣六千元购车尾款；提供价值三千元的远红外线夜视系统加装优惠额度；免费赠送价值五千元的科技配置包和八千元座椅按摩配置包；为回馈原有坦克车主，坦克系列老用户进行车辆置换可获得一万五千元的现金返还，非坦克系列用户车辆置换最高可获得七千元的补偿；另附赠一年期价值四千元，保障额度最高达五百万的智能驾驶安全保险服务。
购买Hi4-T基础版或3.0T造境版汽车的车主，在产品发售阶段下单购车，均可获得一份价值26000元的特别购车礼，其中包含3000元定金可抵扣6000元购车余款，另外还会附送价值5000元的科技配置包，以及价值3000元的远红外线夜间驾驶升级资金；坦克品牌的既有车主若选择增购或换购，将可领取15000元优惠，非坦克品牌的用户进行增购或换购，最高可领取7000元优惠。
这些方面的诸多好处和相关规定，更加突出了新型坦克500的综合价值，也增大了它的市场号召力。
新款坦克500是年度升级车型，整体造型上保持“中正大气”的基调，仅对局部进行修饰以提升独特性。车头部分最突出的改动是运用了全新的“举折中网”，这个设计构思来自古代建筑“举折坡屋顶”，线条流畅，并且使横向视觉效果更加显著。
这个崭新的标志运用了镀铟技术制作而成，其外观形态极为精巧，宛如晶莹剔透的玻璃艺术品，同时它也能够适配车辆后方的智能驾驶毫米波探测设备。雷达组件被巧妙地安置在标志的内部结构之中，这种构思既排除了常规雷达外露可能导致的视觉干扰，又能在车辆进行越野行驶时有效降低石块和沙粒对探测器的破坏。然而采用这种特殊工艺会带来较高的经济负担，经过镀铟处理的标志其生产成本要超过标准标志的五倍多，而且制造过程中的合格率并不理想。
此外，坦克300将新增一种特别的车漆，名为敦煌绿，这种颜色借鉴了敦煌壁画里石绿颜料的色调，是坦克与顶级涂料公司PPG合作研发的，从十万种配色方案中精心挑选而来，并且使用了劳斯莱斯同等级别的纳米级色浆和抗刮擦纳米陶瓷清漆，不仅颜色非常柔和，还可以承受160℃的高温，以及3000小时的氙气灯照射测试，既好看又经久耐用。
尾部造型承袭了垂直型LED灯组、独立式备胎等传统特征，新添的“GWM”标识更凸显了品牌形象；车身规格方面，其长度宽度高度分别为5078毫米1934毫米1905毫米，轴距数值维持2850毫米不变，确保了内部空间的稳固性。
新款坦克500最突出的改进在于智能化配置。智享版车型将安装激光雷达设备，其采用的禾赛ATX激光雷达，与魏牌蓝山使用的同类设备相比，尺寸压缩了六成，重量减轻了半数，同时探测范围、清晰度和观察角度均得到增强。借助前翼子板与后扰流板加装的新摄像头，再加上Coffee Pilot Ultra驾驶辅助系统，可对复杂路况实现更准确的环境识别。
车辆内部智能设备十分有用。宽阔的中控显示屏配备军用级别远红外线夜间观察装置，于黑暗、滂沱等情形下能辨识120米距离内的交通工具以及90米远处的行人，辨认准确度高达95%，显著增强了夜间行驶的安全性。
车厢内部设计继承了前作的考究风格，配备的数字仪表盘与可旋转的中控触摸屏组合，共同营造出前卫的科技气息，而点缀其间的木质饰条，则突出了东方风格的奢华韵味。
引人注目的是新添的“丹陛石副仪表板”，其构思源于皇宫主殿回廊的阶梯样式，同时搭配了怀挡式变速装置的运用，不仅拓展了副仪表台的布局，还借助“逐级登高”的形态突出了庄重感。变速部分因此增设了两个无线供电面板，大幅增强了便捷性。
乘坐体验得到明显改善，直接回应了客户的核心诉求：座椅选用了纯正的天然整粒Nappa皮革，手感十分柔和；前后排的四个座位都配备了通风、加热和按摩这三个特性（座椅通风运用了“坐垫送风搭配靠背抽风”的结构，可以防止长时间使用后感到寒冷）。驾驶座还配有独立的头枕音响系统，并且提供了三种不同的操作模式。沉浸式状态可配合整车喇叭产生包围效果，导航状态可单独播出路径指引以防打扰，专注状态则可达成声音专属，既考虑了实用性也照顾了个人空间。
第二排座椅的靠背能够调整角度，为了协调乘坐感受与座椅完全平放之间的矛盾，对车厢底板和座椅构造进行了优化，并且调整了座椅翻转成平躺模式的使用方式，确保了座椅完全平放的状态下依然能够提供良好的乘坐体验，座椅倒下后能够形成1489L的平整载物区域，既可以让人舒适地平躺着休息，也能够在搬运大型物品或者全家外出旅行时，容纳下所有的行李物品。
车辆内部设置逐渐适应了当前购买者的偏好。其中，配备了17.3英寸3K的座椅上方显示设备。该设备提供六种交互选项，包括声音和动作控制。它的边框宽度仅为8.2毫米，整体厚度为14.3毫米，显著增强了视觉体验。前后方的显示装置都运用了“铝硅玻璃面板实施AGARAF技术”，其7H的硬度足以抵抗沙粒和指甲的磨损，同时2%的反射系数保证了强光环境下的显示效果。
中央扶手箱内置了一个5.4升容量的车载冷暖设备，这个设备能在20分钟内将温度从25℃降至0℃，也能在30分钟内将温度从25℃提升至50℃，其调节温度区间介于-6℃与50℃之间，既能够满足都市出行时对冰饮的需求，又能够应对在荒野中行驶时对饮品保温的要求。
动力方面，新款坦克500延续现款的多元布局。Hi4-T版本专为崎岖地形设计，配备2.0T发动机与9HAT变速箱，并配有非解耦四轮驱动系统，能够应对严苛路面条件；Hi4-Z版本则侧重于更广泛的越野场景，采用2.0T动力单元、前后双电动机以及3档混动传动装置，并使用解耦四轮驱动技术，其201km WLTC纯电行驶里程足以满足日常出行和轻度越野需求；而搭载3.0T V6发动机的汽油版车型，其最大输出功率达到265kW，扭矩值较上一代车型提升了10N·m，并搭配9AT变速箱。
最终：这款坦克500沿袭了传统的硬朗造型，着力提升了乘坐的安逸程度，以及智能座驾和智能车室这两项的功能性，同时维持了3.0T的V6发动机，能够充分迎合各类客户的期待。硬派越野车和城市乘用车长期存在明显区别的市场里，新款坦克500的独特之处在于它消除了这种单一性，它既能在没有铺设好的路面上实现越野车的关键性能保证，也能在早晚高峰驾车上班、周末带家人进行短途旅行等情况下，给予媲美城市SUV的安逸感和便捷性。这种综合应用能力，实际上是对于专一用途车辆旧有模式的革新，同时也显现出目前购买者对汽车综合效益的期待变化。根据市场分析，这种新型车的探索不仅为越野车领域拓展了新的发展空间，还作为一个值得借鉴的范例：当车辆不再局限于特定用途，便可能更有效地满足消费者的根本需求。
