011. 离合器总成拆装
1.1 离合器油软管与适配器分离
首先，得要小心翼翼地从适配器那儿分离离合器油软管，这一步非常关键，是为了避免油出现泄漏，在操作期间，能够运用锁止钳来保证拆装能够顺利开展。
1.2 离合器主泵拆卸
接下来，我们要开展离合器主泵的拆卸工作，首先，得排放离合器油，其次，还要从制动器储油箱那儿，把离合器油供给软管（到腔）给分离掉，至于具体的操作，能够参照下面这张图 。
然后，按照下图所示，将两个离合器主泵的固定螺母逐一拧下。
在进行安装的这个过程当中，需要去遵循那与拆卸相反的顺序，从而对确保做到正确地安装予以保障。在安装这件事情完成之后，一定要检查“放气和离合器板工作”能不能够正常进行 。
1.3 离合器踏板和从动缸的拆装
大众车型的离合器踏板机构装配方式如下：
进行那离合器踏板的一种拆卸操作之时，最先要做的是把驾驶员侧的仪表板护板给拆卸掉，然后将螺栓2旋出来，就如同具体所展示的图示那样子。紧接着，能够进一步地去开展离合器踏板的拆卸以及安装方面的工作。
把转向中间轴1自转向柱拔开，而后放到一遍，接着拆卸防冲撞条。
根据下图所呈现的样子 ， 拔掉离合器主动缸操纵拉杆的固定销 ， 运用套筒扳手SW也就是8mm的那种 ， 去松开卡子 。
顺着逆时针的方向，运用内六角扳手SW，这扳手的规格是（8mm），去旋转离合器踏板的轴承轴3 ，持续不断地进行旋转，一直到轴承座2与轴承轴之上的箭头精准地对准 。
先前后移动离合器踏板，为顺利拉出轴承轴，需这样做是为了松动轴承轴，在旋转轴承轴 3 直至其上的箭头与轴承座 2 对准后，随后便可取下离合器踏板，安装过程以倒序进行，同时需确保更换新的轴承轴和固定销。
022. 离合器检测与拆装
2.1 离合器压盘、从动盘以及分泵检测
离合器压盘主要检测内容包含，膜片弹簧有无磨损，膜片弹簧高度是否均匀，不平度极限值是0.8mm 。
观察离合器从动盘，关键要看表面铆钉有无松动，还要看其与离合器压盘接触状况，是否存在接触不均、卡滞现象并且要留意是否存在油或润滑脂的泄漏情况。
对于同轴分泵进行检测的时候，要留意是不是存在受热而损坏的迹象，还要留意是不是有异常噪声的情况，另外也要留意是不是存在转动不顺畅的问题。
2.2 同轴分泵和适配器拆装
当完成同轴分泵的检测之后，要是依照需求展开下一步的拆卸以及安装工作，那么请按照以下这些步骤来做：.
把同轴分泵跟适配器相连接的地方松开，然后小心翼翼把两者分开，紧接着对同轴分泵实施拆卸，之后对其各个部件展开详细检查，以此来保证它完好没有损坏，最后把适配器和同轴分泵再次组装，还要保证连接紧密、稳固。
033. 离合器调试
3.1 离合器排气操作
若空气滤清器处于从动缸之上，那么首先要把它完整地移除，之后再连接制动液加注及排气装置，进而开展后续操作。
给系统注入压力为2bar的空气，开启排气阀门，排出大概100cm³的制动液，把排气阀门关闭，快速地将踏板从一端的极限位置踩到另一端的极限位置，重复10至15次。安装好完整的空气滤清器罩壳。
3.2 离合器自由行程调整
离合器具自由行程的调整，能经如下法子来达成，借扳手松开离合分泵上推杆的锁紧螺母，接着借调整推杆的长度，去改变离合踏板的自由行程，详细讲，调长推杆会使离合踏板的自由行程减小，而把推杆缩短，就会让自由行程增大。
将球形调整螺母在旋转分离杠杆上进行旋转，如此一来，能够对离合器踏板的自由行程做更深一步的调整，进而保证操控的顺畅性。当下，对于离合器踏板的自由行程，是要依据实际情形予以适中调整的。
