对于手动挡车而言，离合器片系极为关键的部件，它是发动机跟变速箱之间用于传递动力的纽带，发动机产生的力借助离合器片与飞轮的摩擦力传给变速箱，进而传递至车轮。然而离合器片又是易受损的部件，部分新手司机操控欠佳，或许几次就会致使离合器片报废。往昔手动挡车辆数量众多时，时常会碰到车主咨询，半坡起步后有一股焦糊味，并且从发动机盖处看到往外冒烟。这乃是离合器片过热进而烧蚀的缘由。那么离合器片究竟能够使用多长时间呢 ？如何知道该换了呢？
事实上，这是依据个人不同，因行驶时的路况而有所不同的，各种不同的车辆以及不同的驾驶员，离合器片的使用寿命相差极为显著。存在新手司机，行驶五六万公里便需要更换，也有老司机，二十多万公里才进行更换，基本上大多人更换的周期处于10至15万公里之间，要是经常跑长途，或许会达到二十几万公里才需要更换。离合器片的工作状态与刹车片相像，使用得多磨损就多，更换周期也就会短。
哪一种状况之下离合器会被较多地运用呢？一般而言，行驶于堵车路段时使用得最为频繁，这是由于需要频繁地进行起步操作所致，每一次起步之际均处于磨损最为严重的状态。除去起步之外，还会常常处于半离合状态向前缓慢移动，在这个时候磨损速度也是最快的，然而这些都是无法避免的情形。另外还有一个磨损速度较快的场景，那便是起步的时候油门添加得过大，此时处于半离合状态，离合器片一边进行摩擦一边进行旋转，要是在这个时候转速过高的话，就等同于一个电砂轮在和发动机飞轮相互摩擦，必然磨损速度会非常之快。故而要是行经堵车路段较多之处，起步之际油门应尽量小些，于1500转以下为最佳状态。老司机通常会一边松开离合，一边缓缓地加油门，处于半离合状态时，发动机转速是很低的，直至完全松开之后才会大脚去踩油门，如此这般磨损是最小的。
那么怎么知道离合器片该换了呢？
首先，当察觉到出现打滑状况后就应当进行更换，这表明磨损已达到极限。一般而言，在急加速之时能够感觉到打滑现象，或者体会到明显的动力不足情况。在二挡或者三挡的时候是最容易产生这种感受的，正常行驶过程中挂到三挡，此时用力踩下油门，去感受发动机的转速与车速是否能够相互匹配。要是发动机转速有显著提升，然而车速提升却较为缓慢，那么这便是离合器片出现打滑的表现。或者在上大坡的时候去感受，例如从地下停车场驶上来的那个大坡，加油门时感觉动力不如以往那般好了，或许就是离合器片出现打滑了 。
此外，在行驶处于高速巡航状态时，也能够察觉到异常情况，在高速行驶时，原本的车速为120，发动机转速是3000转，然而现在却变成了3200转。在相同车速的情况下，发动机转速已然提高，这同样能够表明离合器片出现了打滑现象，在这个时候，动力也会出现明显的下降状况，尽管发动机转速较高，但是在超车时，明显能够感觉到其后劲不足，而且油耗也会有明显的升高。
另有一点在于，离合器升高了，并且起步之际，松开得快也不容易熄火了。那离合器变高是何种含义呢？原本稍微松一点就接合了，车辆便开始行进了，如今要松很多才能够接合，车辆才会移动，这便表明变高了。原本唯有缓缓松开再踩踏足油门才不会熄火，现在松开得快不加油也不熄火，意味着离合器片没有了。另外，要是离合器片磨损至极限，还会发出异常响声，有时踩离合响，有时不踩离合也响。那就表明磨损已然抵达极限，固定铆钉跟飞轮出现摩擦状况了，必须马上进行更换，不然会将飞轮磨损损坏，到那个时候就需要一同更换，维修成本会大幅提升。就好像刹车片磨损殆尽却不更换，进而把刹车盘磨损损坏，是同样的道理。
