离合器打滑的故障原因：
在汽车开始起步这个情况下，也就是当完全毫不保留地松开离合器踏板之时，却依旧能明显感觉到起步时动力欠缺或者起步存在困难的情况，就是这样一种状况；在汽车行驶的整个过程当中，车速并不会随着发动机转速的提升而相应地增高起来，而是呈现出行驶乏力的态势；当汽车承载着重物往坡上行驶以及在泥泞松软的道路上行驶之际，打滑的现象较为显著，情况严重的时候，甚至会从离合器内部散发出焦臭的味道，就是如此这般 。
2、原因如下，离合器踏板并没有存在自由行程，亦或者呢这个自由行程过小；再者是压盘弹簧它过软，又或者是已经折断了；还有摩擦片磨损达到了很薄的程度，硬化了，铆钉都露出来了，又或者表面沾惹上了油污；另外离合器盖与飞轮相关连接螺栓出现了松动；最后分离轴承套筒轴向移动物理上不自在了 。
3、打滑的判断和排除；
故障主要缘由以及处理办法，离合器出现打滑的根本缘由在于，压盘没办法稳固地压在从动盘的摩擦片上面，或者是摩擦片的摩擦系数过小，具体的缘由及其处理办法主要存在以下这些 。
如果摩擦片出现烧损，或者硬化，又或者有油污，再或者从动盘摩擦片磨损得过于薄，那么就要依据具体情况，对其进行修理，或者更换 。
2）膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换。
3）分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，应予润滑或更换。
4）压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更换
5）离合器操纵机构的调整出现不恰当的状况，致使踏板自由行程变得过小，这种情况应该予以调整。
对于采用机械拉索式操纵机构而言，这其中，有可能出现拉索卡滞的状况，也有可能出现自调装置失效的情况，针对这些，应当依据实际情况展开润滑处理，并且进行更换操作。
7）离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良，应检修或更换。
故障现象是，起步的时候，离合器踏板快要完全松开了，汽车才能够起步；离合器接合完成之后，发动机的动力没办法完全传递给驱动轮，进而出现了汽车起步艰难、油耗有所上升、行驶过程当中或者加速的时候发动机转速过高可是车速提升得很缓慢等这些现象。
