有一种说法称，存在驾驶技术极其出色的老司机，在手动挡汽车上，不通过踩离合的方式就能完成挂挡动作，并且其换挡的速度还十分快 。那么，手动变速箱是否能够达成这样的操作呢 ？接下来，我们来瞧瞧这种说法所涉及的实际操作具备多大的可能性 。
踩手动挡的离合，是由于要借离合器断开发动机输出，进而达成变速箱输出与输入轴的转速同步，随后档位同步器还得顺畅地卡在相应的齿圈里，以此完成换挡 。
发动机将动力提供给变速箱，这需借助离合器相结合。故而变速箱进行换挡时，是需要离合器结合的，并非仅仅是两个齿轮相结合。那么可不可以不踩离合就实现换挡呢？
实际上，只要变速箱以及驾驶员具备充足的高度，这样的操作仍旧是可行的。首先，变速箱存在一个齿轮比，每一个档位由于齿轮的大小以及齿数是不一样的，挂不同的档时，发动机的转数便会有落差。
必须是邻档位有着相似的齿轮，并且发动机具备足够高的转速，还有换挡足够快速，符合 such(这般)条件，才能够达成不踩离合直接换挡 。
纵使从理论来讲是能够达成的，然而这针对车辆所提出的要求是极其高的，平常普通的车辆是极难予以达成的，唯有一部分具备高性能的车辆或者是某些针对齿轮比进行过改装调整的车辆才有可能予以实现。
最初，这种操作是在赛车上启用的，彼时赛车的配套装置并不多么高级，于是工程师们在进行调试之后，让车手们能够达成迅速换挡。随后出现了序列式变速箱以及双离合，紧接着又推出了直接换挡系统，使得换挡的速率有了显著提高。踩踏离合换挡会损耗多少时间呢？
对于一名熟练掌握手动挡驾驶的驾驶员来讲，从踩踏离合开始，直至完成换挡，仅仅需要半秒的时间，因而不踩踏离合去进行换挡，是具备可操作性的，只是并不建议经验欠缺的司机采取这样的做法。
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