没有事情的时候不要去踩踏那用于汽车的离合装置。原本汽车之上的离合器在正常进行行车期间的时候，是呈现出处在紧密接合这样的状态的，这离合器应当是不存在滑转这种情况的。在驾驶车辆的时候，除去汽车开始起步、进行换挡以及处于低速状态下刹车的时候需要踩下那离合器踏板之外，其他的时间全都不要在没有事情的时候去踩离合，或者是把脚放置在那离合器踏板之上。
长时间在行车时把脚放置于离合器踏板上，极大可能造成离合器出现打滑现象，以及离合器片被烧蚀等状况，严重的情形下甚至会致使离合器压盘、飞轮端面遭受烧蚀拉伤，进而引发离合器压紧弹簧退火等一系列故障。此外，这还会造成费油、费车的结果，使得行车费用有所增加。
起步之际的恰当操作需留意，起步之时离合器踏板的操作要点为一快、二慢、三联动，也就是说在踏板抬起初始阶段要快速抬起，当离合器呈现半联动状态时（此时发动机会有声音变化特点），踏板抬起速度稍稍放慢，从联动至完全结合这个进程当中，需要渐次缓慢抬起踏板，在离合器踏板抬起的同时，按照发动机阻力大小逐步而适度地踩下油门踏板，从而让汽车能够平稳地起步 。
换挡时，有其正确的操作方式。于行车进程里换挡时，操纵离合器踏板应当快速踩下去而后抬起，不能出现半联动的状况，不然的话，将会加快离合器的磨损程度。另外，操作期间要留意与油门进行配合。为了能够达到换挡平顺这个目的，以此减轻变速器换挡机构以及离合器的磨损，倡导运用两脚离合器换挡法。这种办法虽然在操作方面较为复杂，然而却是开车能够做到节省车辆和费用的良好办法。
刹车时要正确去进行使用，在汽车行车期间，除了低速制动停车时要踩下离合器踏板之外，其他情形下的制动都尽量别踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵办法是，先踩下制动踏板，之后再踩下离合器踏板，以此让汽车平稳地停下来 。
