巧用离合器
如今，市场上能供挑选的主要存在自动挡与手动挡这两类车型，当下，自动挡车辆的普及程度颇深，然而，仍会有一部分钟情于享受驾驶乐趣的购车之人会去选择手动挡，不过，手动挡车型的操作相对而言要繁杂一些，并且，手动挡汽车驾驶得好不好和离合器是否恰当运用有着极大的关联，离合运用得好，手动挡车自然而然就能开得好，且实用又经济。
但时下驾校所使用的车辆大多是自动挡，好多新手在领完驾照之后哩，对于手动挡车辆的使用却不大熟悉，特别是对离合器的使用更是生疏，这本刊专门去采访了一些老司机，还征集了一些使用技巧，期望能够对众多车友有所助益。
无事不要老踩离合
好多车主朋友老是没事就习惯性去踩离合，实际上，在正常进行行车的时候，离合器是处于紧密接合的状态的，离合器是不应该出现滑转情况的。在开车过程中，除了汽车刚起步、换挡以及低速刹车的时候需要踩下离合器踏板之外，其他的时间都尽量不要去踩离合，或者是不要把脚放置在离合器踏板上面。要是行车的时候把脚长时间放在离合器踏板上，那就很容易造成离合器出现打滑的状况，还会让离合器摩擦片的磨损更加剧烈甚者出现烧蚀等现象，严重情况的时候甚至会致使离合器压盘、飞轮端面被烧蚀拉伤，进而导致离合器压紧弹簧退火等故障情况。与此同时，长时间踩离合还会耗费燃油。有部分驾驶者，存在一个误区，他们觉得把脚平常放在离合器上，要是碰到紧急情况，就能及时换挡或者踩刹车，事实上，要是踩着离合去踩刹车，那刹车距离会比挂着挡位踩刹车的距离长一些，反倒存着一些安全隐患。
起步时的正确操作
在起步的时候，对于离合器踏板的操作，其要诀是这样的，首先这一阶段得快，也就是在踏板刚刚开始抬起的时候要快，接着进入第二阶段，当 clutch 到了出现半联动的状况时，注意此时发动机的声音会发生变化，这个时候踏板抬起的速度就得稍微慢一些，然后是第三阶段，从联动一直到完全结合的这个过程，要把踏板缓缓地抬起；另外，在离合器踏板呈现抬起状态的同时，依据发动机阻力大小，要逐渐地去踩油门踏板，以此让汽车能够平稳地起步 。
换挡时的正确操作
把行车换挡的时候，赶紧将离合器踏板踩下去再抬起来，别出现半联动的状况，不然的话，会加快离合器的磨损。与此同时操作行为要留意跟油离配合。油门配合实际上算得上一项熟练上手后的技术，需要众多的车友在平常日子里多多进行练习，这样才能够渐渐找寻到恰当的油离配合的那种“感觉”。
克服心理障碍
好些驾驶员心里对离合器使用有障碍，老是担心自己在驾校压根没开过手动挡汽车，还担心自己汽油与离合配合欠佳会致使车辆熄火等状况，的确，要是油离配合不畅，极易导致车辆熄火，然而我们绝不能因怕出问题就什么都不做，而要对自己有信心，凭借自己平常的不断练习，肯定能够熟练掌握油离配合的技巧。对于自动挡车辆以及手动挡车辆来说，它们各自存在着优点与缺点，我们绝对不可以对其一概进行否定，广大车友们处于的最佳状态是，能够同时熟练地去掌握驾驶使用技巧——针对自动挡车辆的驾驶使用技巧以及针对手动挡车辆的驾驶使用技巧，如此这般才能够做到有的放矢，无论遇到怎样的情况都能够灵活地去掌握。
