一台有着12年车龄的smart，我查阅了好多好多关于更换离合器三件套的详细操作方法，结果发觉实际上全部都是来自修理厂的，并且没有那种起到关键作用的步骤，所以呢我再次发布帖子，目的是让车友们能够拥有可供记录查询的内容：
在闲鱼买的离合三件套，那萨克斯其实是骆驼牌，不过这已无所谓了。所配的分离轴承是德国萨克斯原厂的，一套总价400块，还包快递。工时费1500，这包含小保养以及换发动机下机脚的费用，途便报的也是这个价格。我感觉这挺贵的，算了，也就如此，1900的总价能算便宜的了。
2. 请再更换三件套前，全车断电！！！！！特别注意
更换三件套之时，要将变速箱抬起，把变速箱油放空，需准备2升变速箱油，我在618期间选购博士原厂的。
4. 那个所谓的安装过程吧，不存在任何有难度之处，仅仅需要去观察一下前后半轴前油封是不是存在漏油的状况，我以个人的身份给出一个建议，麻烦请顺便先去购买2个，一起把它们换成新的，这不过是120块钱就能搞定的事儿。开始安装的时候设计了一圈紧固弹簧呢，这个紧固弹簧必须要安装在密封那儿，不然的话就会出现渗油的情况。
关键点出现了！促头电机，这个核心部件要依据新离合器调整间隙，拆卸时记好原先位置，重新安装时朝着变速箱方向移动两格，若原先已经到极限位置，就移出来一格。
6. 将所有物品都装上车辆之后，连接电瓶，接电瓶之前你实施的是非电状态操作，而后---用脚踩住刹车踏板，绝对不要放松，转动电门钥匙但并不启动，可以使得抱闸电机能自动再度运行全新的行程校准，直至仪表盘显示N档位有显示。
7. 再次将钥匙关闭，而后重新给电，启动汽车，试着去挂挡，A挡与R挡都进行尝试。要是出现撞击挂挡，发出「哐当一声响」，或者车子发生发冲的情形，那就朝着发动机方向持续对促头电机予以调整。
行了，就写到这儿为止。牢记关键要点，电瓶进行断电操作，对促头电机作出调整。新离合器的结合点处于较低位置，必定是朝着右侧去调整间隙。顺带讲一下，好多时候，皆是变速箱程序方面的问题，要是你的促头电机以及离合器均为全新的，却依旧存在挂挡方面的问题，你前往4s店去做匹配，我就碰到过一回，花费了450块，是在奔驰星瀚弄的。你在外面根本不存在smart的匹配程序电脑，看到有声称什么小店能够做，那是在欺骗你，就直接去4儿子店，刷最新的变速箱程序，我所说的是刷！
