在驾校之中，多数所采用的乃是手动档汽车类型，然而，绝大多数的新手以及那些手脚配合协调性欠佳的女性，对于驾驶手动档车型均抱有抵触心态，既要留意道路状况，又得进行换挡操作，于堵车情形下换挡颇为频繁，在上坡起步时寻觅油门与离合的配合时机极为艰难，存在着如此众多致使人们对驾驶手动档车型心生畏惧的缘由。可是，近期驾驶自动档车型的车主，特别是女性车主，屡屡将油门误当作刹车，从而酿成了一件件惨痛事故，你是否会考虑更换一辆手动档车型呢？
对于那些在购车、用车时着重强调经济性的车主而言，手动档车型的价格通常要比自动档车型低一万多元，这实在是让人难以抑制内心的心动。再者，当你眼前仅有一辆手动档车型，并且你必须驾车去处理事务时，难道你会选择放弃吗？好吧，那就让我们再次回顾一下那些理应在驾校就熟练掌握的手动档车驾驶技巧。
一、开车熟练的小伙伴们如何踩离合器？
在驾驶那种手动挡的车子之时，得达成手脚同时运用的状态，倘若动作之间缺乏协调配合，那就会致使整个人变得手忙脚乱起来，不光在控制方面存在困难，并且还要面临有可能损伤离合器的情况。
控制离合器的注意事项：
1、踩离合器的正确姿势是，脚掌应踏于离合器踏板之上，脚跟要挨着地面，当把离合器踩到最低位置时，膝盖要维持微弯状态。千万不要用脚尖去踩踏踏板或者让脚跟离开地面，以防力量不足或者出现下滑情况。
踩离合器之际，需踩至最低处（地板位置），防止长时间处于半接合状况，如此这般就能保证离合器全然分离，不会造成磨损。
开车的时候，离合器不要放得过于快速，也不要特意把引擎转速提高到过高程度，这样做会加快离合器的损耗。
4、永远在踩低离合器时才换挡。
5、踩离合器时，油门应该放开。
6、要是没能顺利地进行换挡，那就先松开离合器，接着再踩一下离合器，随后才能换挡，千万不要强行换挡，不然的话会致使变速箱的齿轮出现摩擦。
7、行车中，切勿右脚踩离合器。
二、开车熟练的小伙伴们挂档时是什么样的手势？
对于每个人而言，在驾驶手动挡车子之际，其换挡手势会存在着些许差异。实际上，从有着手动挡车子开始，一直到现在，始终不存在一套全然正确的换挡手势规则。这是由于，每个人的换挡手势并不完全一样。然而，怎样能够换得顺畅，怎样能够换得舒服，这恰恰足以对驾驶者的信心，换挡的准确性以及安全性产生影响。在此，提供一套相对比较大众化的手势，以供各位新手前去参考。
升挡如何操作：
空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。
1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡
2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。
由3挡推至4挡时，将手掌用柔和且准确的方式轻轻扣住挡把，手指以恰当的间距分开从而稳稳抓住挡把，之后朝着下方进行拉动使其进入4挡，在此之后手掌一如既往呈包裹状覆于挡把之上。
4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。
减挡如何操作？
5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。
4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。
3挡→2挡：向下推入2挡。
2挡→1挡：向上推入1挡。
三、什么时候是换挡的最佳时机？
由于要兼顾省油、安全以及性能等多方面因素，不少人势必会问出这样一个问题：何时进行换挡，以多少转数换挡才最为合适呢？好多人觉得无声换挡即为正确之举，所以在引擎尚未达到最佳转数之际就贸然换挡，这般做法倒也并非不行，只是相对比较耗油罢了。原因在于若转数过低，驾驶者就得加大供油量，以此来维持正常的力量输出。在具体实施驾驶操作的时候，应当凭借聆听发动机的声音以及感受发动机的震动，通过积累经验来把握换挡的最佳时机。
家用车的黄金排量，是1.6升排量，那接下来针对这种排量的车型，来举例说明一下最最为理想的换挡时机：
挡起步：约约1500rpm
挡转2挡：20km/h
挡转3挡：30km/h
挡转4挡：40km/h
挡转5挡：50km/h
转入抵挡同样如此，别等到转速过低，致使车辆几乎没什么力气之时才去减挡，如此这般会增添引擎负担。需让车辆维持一定的驱动力与速度，减轻引擎负担，尽早减挡是有必要的，尤其是在上坡的时候，车辆慢速行驶的时候，以及负重行驶的时候。
一般来说，最佳的减挡时间大致如下：
5挡换4挡：55km/h
4挡换3挡：45km/h
3挡换2挡：35km/h
2挡换1挡：25km/h
四、手动挡汽车如何保证起步不熄火?
空挡，启动汽车，迅速踩下离合器，把挡位置于1挡，慢慢松离合器，感受松到何处车辆会开始前行，一旦感觉到车轮动了，稳住离合器，轻加油门，别快速松开离合器，不然车辆会一冲一冲的。车辆向前行进时，稳住离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时慢慢松离合器，如此起步会比较稳。换2挡时，松开油门，要是一下子松油门，有时车辆也会往前冲，用同样的办法将挡位换到2挡，一脚离合就行。最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点。只要找准这个点，每次换挡到达这个点后，轻踩油门再松离合，基本上车辆会比较稳了。
在等待红绿灯之际，不要处于紧张状态，当红灯剩余最后5秒之时，可以去踩离合器，然后缓缓地松开离合器，到最后一秒的时候，若看到前方的车开始动了，你便轻轻地踩下油门，接着再慢慢地松开离合器，如此这般不容易出现熄火的情况。
五、手动挡车坡上如何起步不溜车?
身处驾校，存在一个学名为 “坡起” 的情况，此乃指在坡上进行起步操作，最佳的坡起情形是，油门施加的力度既不会特别大，又要确保车辆不会出现溜车现象。半坡起步时容易出现溜车或者熄火状况，这是新手们普遍面临的问题，特别是在斜坡一带遭遇堵车时，一旦操作稍微不顺畅，就会被后方车辆发出 “嘀嘀” 声，这让人感觉颇为不爽。实际上，并非仅仅新手会受困于半坡起步，就连经验丰富的老司机有时也会遭遇挫折。
注意步骤三，左脚缓缓放松离合踏板，到车辆出现抖动之际，要稍微固定于此时位置，确认车辆有无向前的趋势与动力，别再继续把离合踏板往上拾，防止熄火发生，待车辆向前开动，右手才可把手刹完全松开。
起步之时，我们需防止在半联动状态下长时间踩油门加速，只要车辆被油门带动，便不会后溜，可放心松开离合器踏板，踩油门起步。要晓得，起步顿挫或者离合松慢了轰空油，都比溜车撞后车要好。
六、手动档车型如何开更省油？
1、如何换挡更省油。
对于不同速度，需变更至适配档位，切不可于低速状态下长时间维持高档位行驶，此为新手易犯之失误，必然会显著提升油耗。相反，高速行驶时处于低档位亦不可取，会加重发动机负荷，减损发动机使用寿命。倘若以三档于低速状况下行驶较长时间，相较于以四档行驶，油耗会多出百分之十，若使用二档，油耗更会增加。换挡之际，能够依据发动机转速以及车辆行驶速度来判断，当引擎在接近扭力峰值输出的转速进行行车，此时最为节约燃油。
车子行驶速度达到每小时60公里以上之时，就要挂最高档进行匀速行驶 ，此时让发动机维持一定的转速（每分钟2转最为经济省油） ，能够达成很好的省油成效。要尽可能避开过于高速地行驶 ，一般而言每小时70 到100公里左右属于汽车的“经济时速”。
2、手动档车型的踩油门技巧。
刚开始起步的时候，应当慢慢地去踩油门，要是过于用力猛地踩下去，那么只会使得油耗数量增多，并且还会加重发动机所承受的负担。正是基于这一点，对于平常日常生活来说，务必要养成优良的驾驶习惯，千万不能一味地去追求能够快速起步，因为这样做并不有利于省油这件事情。在车辆进行行驶的过程当中，要尽力避免出现突然加速以及突然减速的情况，当车辆已经正常地行驶起来之后，要是猛踩油门同样也会造成油耗的增加，尤其是在进行超车这个操作的时候，油门通常情况下都会被踩得非常猛。
3、最好不要频繁超车，也不要见空就挤抢。
专家们曾经做过加速行驶油耗试验，先让车辆匀速地行驶以便进入测试路段，之后驾驶员把油门踩到底进行行驶，在完成规定距离的行驶后却发现，油耗相较于匀速行驶增加了二至三倍。
总结：
相较于自动挡汽车，手动挡汽车能适应更多情形，不过手动挡汽车相应的驾驶技术要求比自动挡更高，绝大多数新手初次上路所驾车型（以手动挡为例）和学车时所开的车不一样，所以对挡位十分陌生，故而初次上路前务必要先熟悉挡位。另外在驾驶自动挡汽车之前，要是能知晓它正确的使用方法，对于改善驾驶技术会有极大帮助。
