进行科目二练习的学员，老是朝着小编发出抱怨，称“离合难以把控好，老是出现熄火的情况，脚后跟没办法支撑住……心里难受！感觉想哭！”甚至在练习过程中，对自身智商产生了怀疑~
科目二里头最为关键的便是对离合加以控制，一旦离合被控制得恰到好处了，那么你已然成功了一多半！今儿个针对学员们在踩踏离合之际所犯的三个错误行径给稍稍提个醒。
01脚长时间放在离合器上
在行车的时候，存在学员，为了能够在第一时间就踩到离合器，于是把脚长时间放置在离合器上面，而这样的习惯明显是错误的。
这种不良习惯极易给离合器带来损伤，比如说致使离合器出现打滑状况，还会造成离合器摩擦片被烧坏以及被腐蚀等情况。
假如车子开始移动，那么离合就不要再去操作了，倘若行驶速度变快，能够适度踩一下刹车，因而要懂得离合与刹车相互配合运用，如此方可把控好速度。
给个建议，把脚放置在离合器的旁边位置，别过度担忧踩不到离合器，历经长时间的训练，准确踩到离合器没什么问题。关于可否把脚踩在刹车那里，出于安全方面的考虑是可行的，“脚要么处于油门之上要么出于刹车之上”，车子在行驶进程当中时刻要保持警觉。
02起步时一直处于半离合状态
进行科目二操作时，会运用离合起步，尤其是在坡道定点起步这个环节，为避免车辆出现后溜情况，会采用半离合状态来起步，待达到半离合状态后松开刹车进而起步，起步平稳顺畅些之后再把离合抬高，当下坡的时候能够轻轻踩下刹车以此控制车速。
学员于半坡起步之际，常有如此情形，担忧车辆熄火而后溜，短时间内难以寻觅到半离合状态，遂长时间去尝试半离合，这般不良习惯会致使离合器摩擦片被烧坏，故而应当尽可能迅速地起步，以此减少磨损。
03离合不踩到底就挂挡
把脚尖用于踩离合之处，将脚跟放置使其落地，不可以采用前脚掌呀，也不许脚心去那么踩，否则会致使使不上力气这种情况出现，好多学员由于处于紧张这种状态，进行踩离合之后就去挂挡，当挡挂不上去的时候就硬邦邦地去扳挡位，然而却不去考量究竟是什么原因所在。
实际上，离合与挡位存在前后的时间差，要先把离合踩至底部，接着再去挂挡，并非一踩离合就马上挂挡，离合若不踩到底则挡挂不上。于平常训练期间，需调整好座椅的位置，规范离合的踩法，务必留意踩到底方可挂挡。
