第二章 离合器的维修第一节 认识离合器一、离合器的功用与安装位置
1 离合器的功用
离合器的主要作用在于，让汽车实现平和地开始行进，利于汽车于行驶期间进行挡位的转换，避免传动系统承受过度的负荷。
小提示
使发动机与传动系统逐渐接合，保证汽车平稳起步。
暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换挡平顺。
限制所传递的转矩，防止传动系统过载。
2 离合器的安装位置
飞轮壳之内，发动机与变速箱之间的位置，是离合器之所在，离合器总成被稳固地固定于飞轮的后平面之上（图2-1），汽车于行驶进程当中，驾驶人会按照实际情形去踩下亦或是松开离合器踏板，借此让发动机与变速箱短暂地分离或者接合，进而切断或者传递发动机朝着变速器输入的动力。
图2-1 离合器安装位置
二、对离合器的要求
根据离合器的功用，它应满足下列主要要求。
（1）保证可靠地传递发动机的最大转矩又能防止传动系统过载。
（2）接合时应平顺柔和，保证汽车平稳起步，减少冲击。
（3）分离时应迅速彻底，保证变速器换挡平顺和发动机启动顺利。
（4）旋转部分的平衡性好，且从动部分的转动惯量小。
（5）具有良好的通风散热能力，防止离合器温度过高。
（6）操纵轻便，以减轻驾驶人的疲劳。
三、离合器的分类
汽车上应用的离合器主要有以下三种形式。
（1）有一种离合器，名为摩擦离合器，它是依靠主、从动部分之间的摩擦作用，以此来传递转矩的那种离合器，当下在汽车上面被广泛地采用。
（2）那种被称作液力偶合器的东西，是一种把液体当作传动介质来使用的离合器，它以前大多是被应用在自动变速器当中的，而如今在汽车上面基本上是不会被采用的。
（3）电磁离合器，是那种用磁力来进行传动的离合器，像在空调当中所应用的，就是这样的离合器。
本书只介绍在汽车传动系统中应用最广泛的摩擦离合器。
四、离合器的结构
摩擦离合器，是由主动部分构成的，还有从动部分，以及压紧机构，另外还有操纵机构，总共这四部分组成，就如同图2-2所展示的那样。
图2-2 离合器结构剖面图
（1）先说主动部分这边，它涵盖了飞轮，还有离合器盖以及压盘。其中，离合器盖依靠螺栓固定于飞轮之上。另外，压盘后端圆周位置的凸台会深入到离合器盖的窗口内部，而且能够沿着窗口进行轴向移动。像这样的情况，一旦发动机开始回转，那么使得产生的动力就会经由飞轮、离合器盖传递到压盘那里，并且它们会一同转动起来。
（2）包括从动盘和从动轴的是从动部分，有双面摩擦衬片的当属从动盘，在离合器正常接合之际，从动盘会分别同飞轮以及压盘相接触，通过花键毂装在从动轴花键上的是从动盘，作为手动变速器输入轴（一轴）的是从动轴，从动轴前端借助轴承支承于曲轴后端的中心孔内，而后端则支承在变速器壳体之上。
（3）压紧机构存在若干根，这些压紧弹簧沿圆周均匀布置，它们被安装在压盘与离合器盖之间，其作用是把压盘以及从动盘朝着飞轮进行施压，进而让飞轮、从动盘以及压盘，可以将三者紧紧地压在一起。
（4）该操纵机构，由离合器踏板以及主缸、工作缸、变速器一轴（输入轴）、分离套筒、分离轴承、回位弹簧等同部件构成，具体呈现情况如图2-3所见模样 ，是这样的一种组合形式。
图2-3 离合器液压操纵机构
1为变速器壳体，2是分离叉，3乃工作缸，4为储液罐，5是进油软管，6是回位弹簧，7为推杆接头，8是离合器踏板，9是油管总成，10为主缸，11是分离轴承。
有着离合器安装示意图，其呈现的样子是如图2 - 4所显的那般。存在离合器压盘实物，是如图2 - 5所示的那模样。还有离合器从动盘实物，呈现出如图2 - 6所示的形态。
图2-4 离合器安装示意图
1—那个从动盘，2—还有离合器盖以及压盘，3—分离轴承，4—卡环，5—分离叉，6—分离套筒，7—飞轮。
图2-5 离合器压盘
图2-6 离合器从动盘
