摩托车用汽车的机油应个急还行，但不能常用。
要是长期使用汽车机油，就容易出现润滑不良的状况，还会致使磨损加大，甚至会造成离合器打滑等一系列问题，这是因为摩托车发动机对机油的性能要求与汽车存在差异。
最早摩托车是能使用汽车机油的
对照机油标准而言，二冲程摩托车出现得晚，四冲程摩托车出现得也晚，现以四冲程摩托车为例来说明。
论著《四冲程摩托车润滑油综述》，是由崔海鸥、杨湘琼发表于《摩托车技术》之上。
其中有这样的讲述：四冲程摩托车发动机所用润滑油是从普通发动机润滑油范畴里派生出来的。
在上个世纪，差不多一直都是沿用普通发动机润滑油的规格的，一直到1998年3月28号的时候，日本才颁布了首个四冲程摩托车发动机机油标准。
换句话讲，当摩托车最初进入我国之际，鉴于不存在标准，有相当一部分所使用的实则是汽车机油。
由关子杰、冯心凭所发表的，那篇刊登于《石油商技》之上的，名为《浅析中国摩托车润滑油市场》的论文，上面提及了。
早期，四冲程摩托车油全都使用呈现符合API分类的，就从SC这个级别一直到SJ级别的汽油机油，它们之间，除了包装形式存在不同这一点之外，质量和车用的汽油机油大体上是相近的，几乎能够讲是完全相同的了。
简单来讲就是：这个时候的摩托车机油就是换了个包装而已。
摩托车发动机对机油性能要求不同
确定那摩托车机油的标准，缘由是发动机针对机油的性能给出不一样的要求。
宛如这般：我们借助平常的剪刀同样能够剪头发，是不是如此？然而使用起来并不舒坦，不太易于操作，不太能够剪得理想，自然而然就会创造出专门用于剪头发的剪刀了。
首先，相较于汽车发动机而言，摩托车发动机具备更为紧凑的特点，其设计转速也是更高的。
由徐广业、黄胜军等人发表的论文，名为《摩托车发动机油台架评定试验系统的探讨》，该论文发表在了《中国润滑技术论坛（2018）暨中国汽车工程学会汽车燃料与润滑油分会第十八届年会论文专辑》上面。
当中有提及过，摩托车发动机的转速，是汽车发动机转速的倍数范围在1.5到2.1倍之间，升功率呢是汽车发动机升功率的倍数范围处于1.3到1.9倍之间。
工作状态呈现高转速，且处于高负荷的情况之下，那么就要求摩托车机油具备更强的高温抗剪切性能。
就好像：我们跑百米冲刺，对鞋的要求有可能会更高一点。
另外，摩托车发动机进行冷却所采用的方式与汽车存在不大一样的状况。在国内的摩托车当中，情形是风冷占据了大多数的份额。
由智研咨询所发布的，名为《2017年中国摩托车行业现状、行业竞争格局、行业需求状况分析及未来发展趋势预测》的内容里，有提及到过。
国内二轮摩托车消费市场主导车型为小排量车，250cc 及以下的小排量车、助力车，占据了 95%以上的市场金额，并且小排量摩托车中的发动机，大多运用的是风冷技术。
这主要是源于，摩托车发动机设计得较为紧凑，用土话讲就是“小”，它的风冷结构简易，并且无需额外增添水箱、水管此类部件，既经济实惠又具备实用性。
相反，汽车所使用的发动机多为水冷式，水冷发动机的冷却效果相较于风冷发动机而言，明显要好出许多。
这同样会致使摩托车的散热成效赶不上汽车，也会给机油的高温抗氧化能力提出更为严苛的要求。
除了抗高温性能之外，摩托车机油还需要合适的摩擦系数。
鉴于其设计呈现出较为紧凑的状态，当下的四冲程摩托车发动机，与对应的变速箱，是连接在一块儿的。
杨绳政、叶小娟等人员，在一份名为《时代汽车》的刊物之上，发表了一篇论文，论文的题目是《浅述四冲程摩托车润滑与汽车的异同》。
有在里面讲过，四冲程摩托车发动机，是跟变速器连接着的，润滑油针对发动机、离合器、传动装置三位一体的结构，开展润滑工作。
对于润滑而言，处于不同位置时，在要求方面依然是存在着一些差异的。举个例子：针对离合器的润滑来讲，就要求机油必须具备一定程度的摩擦系数，通过这样，从而达到防止离合器出现打滑现象的目的。
如此这般，恰似这般情形：针对洗头，存在专门的洗发露；针对洗澡，有着专门的沐浴露；针对洗脸，具备专用的洗面奶……倘若全都采用洗发露，勉强凑合着用自然是可行的，然而要是天天都这般使用，那便不予以推荐了，是不是这样呢，没错吧？
汽车机油就是不符合这个需求。
《SN 10W - 40摩托车油的应用研究》这篇论文，是孙瑞华、李文峰等人发表的。该论文发表在了《润滑油》上面，里面是讲到过相关内容的。
因为最新的API标准加入了燃油经济性要求，同时ILSAC标准也加入了燃油经济性要求，并且ACEA标准同样加入了燃油经济性要求，所以好多汽车机油的配方添加了摩擦改进剂。
在用在摩托车湿式离合器里面的情况下，这种润滑油存在导致离合器打滑的可能性，还存在造成能量损耗的可能性。
人话表述就是，汽车机油是用于省油的，其会在机油当中添加改进剂，以此来减小摩擦系数。
然而，摩托车的离合器，其润滑情况恰恰相反，它是需要具备一定的摩擦系数，以此来防止离合器出现打滑现象的。
强行用的话会怎么样
可从前面所讲述知晓，当下，汽车使用的机油而今已然不怎么契合摩托车的需求了。
长城润滑油官网提到，四冲程摩托车发动机，其和汽车发动机相比，在润滑结构方面存在差异，在工况方面也不一样，故而不能用汽油机油去替代摩托车发动机油。
长期使用的话，是会出问题的。
打个比方说，人吃饭之后并未出现异常状况，要是把同样那份饭也拿给猫吃，那么从猫的角度考量，很可能盐分就超出标准了，要是长时间这样给猫喂食，或许就会引发问题。
名为《四冲程摩托车机油的应用》的这篇论文，是何国成、王志刚发表在期刊《摩托车》上面的，其中对此有提及。
用汽车的机油去替代摩托车的机油，这有可能致使摩托车的发动机出现润滑方面不良，致使磨损有所增加，还会令油品快速地变质，等等，出现一系列的不良影响。
倘若确实毫无办法可想，仅仅为应急而使用一两次，它也不会在原地突然发生爆炸，如此这般也仍旧是可行的。
然而，需要留意的是，至于汽车机油标号以及粘度等级，这是用于应急的，那是一定要和摩托车其自身所要求的情况相差无几才可以的。
尽量别用汽车机油替代摩托车机油
总得来讲，摩托车机油跟汽车机油在性能上还是存在区别的。
普通情形下，尽可能还是别用汽车机油来替换，毕竟顶着发动机大修的风险，去证实摩托车能使用汽车机油，这一事情本身意义并非算特别大。
保养剩下的机油，能留到下次再用吗
有不少摩托车添加汽车机油，究其缘由首要在于每次汽车更换机油完毕后恰好剩余些许，有多余的量，因不想造成浪费，故而便往自身的摩托车内添加进去了。
话说回来，在当时没有摩托车的那种状况下，保养时同样是存在着多余出来的机油，我的车子呢，它所需要添加的机油是6升那么多，如果购买了每罐4升的机油2罐，结果竟然还剩余了2升机油，那么这剩余下来的2升机油到底可不可以留到下一次再继续使用呢？
保存的话，怎么保存可以放得比较久？久，久是多久呢？
想知晓这些是挺容易的，去关注那个叫做「备胎说车」的，回复“机油”这个关键词，如此便能看到了，有足足8篇干货呢。
机油一倒进去，多久之后会变黑？也有回答。
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