社会不断发展，致使人们针对汽车的舒适性以及安全性方面的要求愈发高，然而手动档汽车凭借其繁杂的选换档以及离合器操作，使得驾驶难度得以增大，对于驾驶新手来讲，还会出现譬如坡道起步容易熄火、油耗较大、离合器磨损极为严重等状况，自动档汽车虽说驾驶操作简便可是它构建成本高昂，开发难度颇大，本文所设计的电控自动离合器ACS也就是Automatic Clutch System，是于手动变速箱的基础之上安装电控系统，去除离合踏板，达成自动离合。ACS有着十分显著的优势，其驾驶操控较手动挡更为简便，具有加速迅速、驾驶体验舒适的特性，与自动变速器汽车相比，ACS具备造价低廉、维修便捷、经济实惠且省油的优点。
1 系统功能
把现代电子控制技术运用到干式摩擦离合器的控制上加以应用开展的 ACS，去模拟优秀驾驶员那操纵动作以及感觉，达成最佳的离合器结合规律，其本质是给汽车驾驶员配备一个操纵离合器的机械人，达成自动离合器的功能，本文所设计的 ACS 控制器成功实现了如下几大功能。
（1）换挡离合情况为，当控制器接收到换挡信号之时，离合器会迅速地自动进行分离，在换挡到达指定位置之后，离合器又会自动实现结合，且其所遵循的结合规律是由电控单元依据汽车行驶时的工况来加以确定的。
（2）驾驶员踩制动踏板，启动发动机，把换挡手柄放在一档或者倒档，松开手制动器，解除制动后不踩油门踏板还能让汽车具备自动慢速行驶 ，起步状态平稳 ，冲击力度小 ，不会熄火 ，这就是坡道起步的相关操作。
（3）熄火保护情况是这样的，汽车在行驶之时，当车速以及发动机转速低于所设定的值以后，离合器会自动进行分离。之后呢，当车速以及发动机转速高于所设定的值后，离合器又会自动结合啦。
（4）CAN通信，ACS控制器借助CAN总线接口同发动机控制器达成数据通信，以此为离合器与发动机的协调控制给予数据支持。
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