一辆在中国土地上纵横驰骋达15年之久并被称作“全民幸福家轿”的车，是赛欧，它于同级汽车市场里始终维持着销量处于领先的态势。去年的12月份，赛欧3经过革新后闪亮登场，在上市之后的70天内，其销量超出了50000辆，这更是缔造了汽车市场的传奇故事。最近的一段时间，赛欧3推出了AMT智能换挡的车型，这再度引发了汽车市场的关注。AMT到底是什么？赛欧3的AMT又具备怎样的魅力？在国内小型汽车市场竞争日益激烈的情况下，赛欧3 AMT车型成功的可能性有多少？那就跟随小编详细地探究一番吧：
大有背景：源自高端跑车的AMT变速箱
常听到MT、AT车型的情况下，AMT就显得有些陌生了。然而，实际上，AMT可是极有“来头”的。AMT 变速箱起源于 F1 赛车，F1 的半自动变速箱在 80 年代末兴起，和传统手动变速箱相比，它能使换挡更便利，极大缩短换挡时间。首款搭载AMT 变速箱的民用车是法拉利 F355。这种被法拉利称作“F1”技术的变速箱，在后来的 F360、F430 599GTB 等车型上都有搭载。并且，宝马旗下具有高性能的房车M5，以及M3的SMG变速箱，事实上同样是AMT。
说起AMT变速箱，不能不提及的是身为全球百强供应商的马瑞利。这家公司制造的AMT手自一体变速箱，除了上述提到的法拉利之外，还被应用在奔驰CLK、奥迪R8以及阿斯顿马丁Vanquish、V12 VANTAGE S等高端跑车上。赛欧3 AMT搭载的变速箱，正是马瑞利所供应的。
国际化的生产水准，源于F1的那种高端跑车技术，致使赛欧3 AMT一经推出市面，便足够具备撼动市场的能力。
大有提升：AMT带来的平顺体验超乎想象
变速箱源自名门，赛欧3 AMT的操控性能因而颇受关注，赛欧3所搭载的AMT变速箱是马瑞利历经29年技术积累而推出的第四代产品，其品质相当过硬，经过试驾，对赛欧3 AMT的最大印象是换挡快，精度高，平顺性佳，它是非常适合大众消费者日常使用的一款车型。
大家都明白，不一样的变速箱，所产生的操控感受是不一样的。拿咖啡来打比方：驾驶MT手动挡的车型就好像是手冲咖啡，在选取咖啡豆上面，到进行研磨，最终倒入热水，然后静静停放，每一个步骤都得亲自去做。需要投入更多的心思，并且针对城市里复杂多变的路况而言，驾驶MT车型常常会让人觉得心有余而力不足；而驾驶AT车型则如同速溶咖啡，便捷简单，然而却平淡无味，缺失激情。
可理解为对赛欧3的评价吗,那就这样改写: 在操作和行车体验方面相较于普通车型，驾驶赛欧3 AMT就如同在店铺内精心挑选研磨完成、品质上乘的咖啡粉一般，既能尽情品味手冲咖啡原汁原味的独特韵味，又能充分感受到现代先进技术所赋予的便捷舒适享受。所以，赛欧3 的AMT车型不仅能确保操控过程的平顺流畅，还能让驾驶者在驾驶过程中感受到轻松惬意。雪佛兰投入巨量成本精心打造赛欧3 ，致使其升档下降逻辑明了清晰。行驶过程中，它能够实现与传统AT变速箱相同的前行和倒退功能。驾驶期间，只要松开刹车，车子便会自行缓慢向前蠕动或者向后倒车，极为便利快捷。“解放左脚”这事之后，就能更轻松地去体会赛欧3 AMT带来的驾驶乐趣了。
大有竞争力：性价比力压同级
赛欧3自上市以后，其外观内饰、空间配置全方位升级，这使得消费者眼前一亮。如今AMT车型被推出，进而使得赛欧3市场竞争力得到进一步提升，使其成为能够力压同级轿车被称为“全民家轿”的车型。
从小型车细分市场去看，在7万元以下这个区间里的合资品牌自动挡车型，当下唯有赛欧3 AMT，其官方售价处于6.89万至7.99万之间。同一级别的现代瑞纳三厢自动挡售价是8.19万至10.69万，并且丰田威驰更是高达8.38万至11.28万。两相比较之下，赛欧3 AMT的性价比优势实际上就是同级别中的第一名。
换个角度而言，赛欧3所配备的Start/Stop智能启停系统，还有AMT变速箱呈现出的可与MT相媲美的低油耗情况，使得它在城市里的使用成本大幅减低，称得上是家庭的“经济适用男”。全系都能享受3000元国家节能惠民补贴，这也给经济适用的赛欧3“增添光彩”。
总的来说，赛欧 3 AMT 不但于技术方面大有来头、在操控方面大有优化，而且在性价比方面更具强大竞争力。对于众多打算开启“幸福有车生活”的家庭来讲，赛欧 3 绝对是最为合适的选择。另外得知，雪佛兰为庆贺进入中国十年，日前启动感恩回馈“胜算季”促销活动，赛欧 3 能够享受 3000 元节能补贴，还有 18 期免息的超棒金融政策。
