农机具离合器、变速器的使用维护
一、离合器的使用维护
关于离合器的使用和维护, 在 clutch 使用期间, 分离操作务必迅速且彻底, 因为离合器分离若不彻底极易致使机件受损, 所以要避免半脚离合, 特别是不能习惯性地把脚压在踏板上的情况, 以防加剧机件的磨损状况。在行车过程中, 绝不能够把脚放置到离合器踏板之上, 以免引发出离合器半联动的现象, 进而增加磨损程度, 影响扭力传递。使用期间若松放速度太快、过猛, 均会在瞬间造成对传动系统产生极大的冲击载荷, 从而缩短传动系统的使用寿命。通常也不允许采用踩踏离合器踏板的方式来实现滑行, 以免增加离合器机件的磨损程度。离合器的半联动容易烧蚀离合器摩擦片，应避免使用。
二、变速器的使用维护
(一) 装有同步器的变速器换挡
换挡时, 惯性式同步器会历经可以划分成同步以及换挡这两个过程。搭载了同步器的变速器进行换挡操作, 绝对不可以如同普通齿轮式变速器那般, 运用拍击的形式来换挡, 特别是在爬坡的时候换入低挡, 应当在变速杆上施加持续不断的力, 一直到换入需要的挡位才行。要是采用拍击法换挡, 不光会致使同步变得迟缓, 换挡时间被延长, 车速惯性下降幅度较大, 对新挡位的加速性造成影响, 并且还会让同步器加速磨损, 甚至导致撞击性损坏。对于装有同步器的变速器而言, 在进行换挡操作时, 即便一脚离合器也能够顺利实现换挡, 可是为了让同步器的使用寿命得以延长, 应当尽可能采用两脚离合器来换挡。当从高挡换入低挡的时候, 不仅需要使用两脚离合器, 并且在第1次松开离合器踏板之际, 还要适度增大油门。究其原因在于, 此时结合套跟原本啮合的高挡齿轮的圆周速度是比较高的, 然而与之进行啮合的低挡齿轮圆周速度却比较低, 二者并不同步。恰当加油, 以此提升低挡齿轮的圆周速度, 两齿轮圆周速度差越大, 加空油就越多, 由此使得两者达成同步, 同样减轻了同步器的磨损并且加快了换挡速度。
(二) 变速器的维护
使用变速器时, 要查看通气塞有无堵塞, 油平面是否过高且不足时需添加。为避免出现润滑油变质、机械杂质增多或者结胶堵塞润滑油孔的状况, 要及时换下变质的润滑油。变速器维护着重查其紧固状态, 还要检查及更换润滑油, 并疏通通气塞等。
