汽车安装电池的目的是为了节省燃油，但随着电池容量越来越大，里程焦虑的可能性也越来越大。最近，一些车企开发出了一款可以很好应对这种焦虑的车型。
汽油、纯电、天然气
加满油可行驶 1,600 公里
前段时间，起亚在欧洲市场推出了一款新车——Niro。这款新车定位为紧凑型SUV，最初采用传统燃油和混合动力动力。这次起亚为这款新车又增加了三种动力源。天然气、同时具备三种动力源的汽车在汽车行业并不多见。
从官方信息来看，这款新车可使用传统汽油、纯电和液化石油气，综合续航里程可超过1600公里。比功率方面，新车搭载1.6L自吸发动机、1.32kWh电池组和40kW电机，以及液化石油气系统。
过去，中国曾掀起汽车用油改气的浪潮。一方面，天然气价格低廉，同时天然气的排放污染比燃料小。但一般汽车油改气会影响汽车的动力。同时，考虑到很多汽车发动机都是针对燃料进行设计和优化的，改用天然气后很容易在日后出现一些故障。
如今，汽车动力技术不断进步，传统燃油发动机耗油更少，动力更强。新能源汽车的成熟已经彻底将天然气动力抛在了后面。后者退出历史舞台是自然而合理的。
回到这辆新车。虽然混合动力和天然气的结合可以轻松让续航突破1000英里，但也预计这台空间不是很充裕的车，也会因为天然气储罐的加入而产生很大的影响。
写在最后
其实，无论是燃油车还是电动车，单纯延长电池寿命并不难。仅从产品角度来说，在车辆成本、空间、续航里程之间取得精确的平衡并不容易。
