部分通过科目一考核的人员已经进入科目二的练习场地。各个项目包含诸多曲折路径，使学员们倍感艰辛，其中存在三个特别困难的环节，若未能熟练掌握，每个项目都可能遭遇挫折。
01离合器踩不好
成功与失败，往往取决于离合器的运用，科目二的关键，在于熟练控制踏板，距离上就能领先一大步。
踩离合器踏板的方法：
用左脚跟作为稳定点，前脚掌部位放在离合器踏板上，运用整个腿部力量进行下压或上提；提离合时，脚后跟能够略微向后移动，防止离合踏板接触脚心，滑动造成发动机熄火。
操作离合器踏板时，务必踩至最下端位置，防止离合器持续处于结合状态，务必保证离合器彻底断开，以免损伤车辆。
初学者往往难以把握半联动的感觉，不必心急，需耐心体会，一旦领会了半联动，驾驶就会变得异常轻松！
02方向盘不会打
单纯转动方向盘，多数人都能够做到，但若想借助它精确调控车辆转弯幅度，许多人就难以胜任了。
来分享3条打方向盘的建议：
要使车辆向左侧行驶，就向左侧转动方向盘，行驶过程中以车头为准，倒车时则观察车尾；需要调整转向幅度，转动多少角度就回转多少角度。
避免让车轮压到界限，转动方向的时机必须非常精准，要是难以精确掌握转向的节点，就尽量提前行动而不是拖延，提前操作尚有修正的空间，一旦迟缓就几乎丧失了补救的可能！
乘车时若不确定方向盘是否对准，可先向一侧转动到底，再往反方向转动一整圈恢复原位，这样方向盘就端正了！
03车速过快
即便多数人难以实现人与车辆的完美融合，不过要顺利通过科目二考试，车速操控必须得精准到位，这是成功的关键要素之一。
部分学员或许担忧时间不够用，又或者过于自信，导致行驶速度过快，因此需要对自己的驾驶行为有非常严格的标准，每一个关键点、每一个时机都必须准确无误。一旦出现失误，就很难进行修正，会感到十分慌乱，被判定违规也是随时可能发生的情况。
驾驶考试中始终着重训练的三个踏板的使用，核心是为了有效管理车辆行驶速度。基础操作要扎实，以平稳为主，不必追求速度，逐步进行，只要不出现怠速停车的情况，完成考试的时间通常不会紧张。
