南国早报全媒体记者 赵劲松 文/图
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从九月一日开始，由工信部等五个单位联合更新的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（简称为新国标）已经全面执行。根据南国早报全媒体记者对南宁多家电动自行车销售点的实地调查，目前市场上几乎看不到符合新国标要求的车辆，许多店铺正利用提供优惠的方法来销售旧国标标准的电动自行车。新规推行之后，老版标准车辆能够继续售卖直至十一月，由于担忧购买者难以习惯新版标准车型，部分商铺预备了两万余量老版标准车辆供过渡期售卖
旧国标车促销火热
新国标车难觅踪影
九月份的第一天上午，媒体人员前往兴宁区、青秀区、西乡塘区等好几个城区的电动自行车售卖商店进行考察，了解到几乎每家店铺在售的车辆都是符合旧国标标准的车型。
一名销售员在直播推销电动自行车。
旧款国标车还能售卖三个月，当前整个市场几乎找不到符合新国标标准的车辆。为了处理完旧款国标车的库存，新国标特别提供了三个月的销售缓冲期，旧款国标车型可以卖到十一月三十日。目前店内主要销售的是广西电动自行车产品目录中的车型，这些车型相对来说更受购买者青睐。
近期销量大幅攀升，每日可售出二十余量，这一电动车品牌南宁中华路门店的负责人表示，电动自行车新规推行后，八月份市场掀起购车热潮，消费者数量明显增多。现在电动车新国标从9月1日开始执行，暂时还没波及到车主，不过将来再打算买新车时，可能会造成不小的麻烦，无论是车辆样子还是运行表现，都会让人们在挑选和使用车辆时产生更多顾虑。
北湖路那家电动车品牌店的主管表示，七月至十月是电动车的畅销时节，该店近期两个月中借助“品牌庆典”活动强化了推销活动，淘汰款式的销量增长迅猛，部分分店里一些性价比突出的电动车已经脱销。伴随旧国标车型存货的逐步降低，部分热销款式的标价已经调高了，涨幅介于一百元到三百元之间。
南宁市场上的销售主力仍为旧国标车型。
新国标限速又限塑
有商家备货2万辆旧国标车
新闻报道指出，新规条款涵盖诸多方面，针对车辆本身，核心在于两项约束，分别是控制极速和限定非金属材料的运用。许多购买者相信，该标准推行后，能够缓解起火现象的发生概率及其影响，降低行驶中的意外情况。从管理角度来说，它有助于禁止不合规的改动行为，增强车子的综合安全程度。然而，公众对于超速二十五公里即停止动力的规定，反映出较大的疑虑。
新规定推行以来，车速若超出二十五公里便会断电，这一条款对我们销售业务冲击最为严重。依据二零一八年的国家标准，电动车的最高时速被限定在二十五公里每小时，然而，现实情况中，不少购车者都希望车辆能够调高速度。南宁市现在售卖的电动自行车，普遍是60伏或者72伏的款式，行驶速度基本都超过40公里每小时，部分车辆经过改装后，速度甚至能达到八九十公里每小时，今后超速行驶会立刻停止供电，因此改装车辆既无可能，也无必要。
销售人员为消费者组装已购买的电动自行车。
新型国家标准车辆更加安全可靠，不过其车体尺寸相对较小，并且最高行驶速度被限制在每小时二十五公里。许多人在得知这一新规之后，反而会在过渡阶段选择购买旧型国家标准车辆。南宁某品牌电动车代理商迟先生表示，南宁市民对新国标车型可能觉得不太实用，因为规定了塑料总质量不能超过整车质量的5.5%，这样一来每辆车成本要增加300到500元，所以他们猜测市民还是更喜欢旧国标车，从7月开始就准备旧国标车型的货源了，预计在过渡期内，他们整个渠道能卖出去2万多辆车。
新车选购：看CCC标志和合格证
新规实施后，旧电动车还能继续使用吗？根据消息，新的电动自行车规范主要规范的是厂商的制作、售卖、运营活动，用户已经买到的电动车不会被强制报废，可以按照个人选择来更新换代。
面对市面上新推出的国家标准车型，顾客应该怎样选择合适的呢？国家市场监督管理总局认证监管部门的李春江一级巡视员提出，要挑选安全质量有保证的电动自行车，主要可以采用“两种方式”来辨别。
南国早报全媒体记者
黎莹遐/文 苏华/图
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