今年12月的时候，从1号开始，新版的国家强制标准GB 17761 - 2024《电动自行车安全技术规范》这个政策将会正式地展开实施行动，并且还是在销售端完全落地执行的，各个电动自行车的门店都会清一色地去销售新国标车型自行车。3个月的销售过渡期现在进入到了倒计时的最后3天天数里。记者前去走访调查发觉，好多门店库存的老款车辆基本上快要卖光了，有门店声称把解限速当作大车型是抢购的主要缘由。而且已经有不少人数的消费者从更加安全的角度出发从而挑选择了新国标车。
目前北京已经有新国标车型上市（绿色车）
于朝阳区南磨房地区的好些电动自行车销售门店，店员都讲老国标车业已差不多售罄。“没车喽，有好些车都被预订出去了，应上牌的都上完牌了。”“没了，现下你瞧这车牌子都给客户上好啦，就等客户来取车咯。”。
有一位店员披露，当倒计时完结之后，那些没有卖出去的车辆将会返回工厂进行处理。消费者抢购旧标车的主要缘由是打算解除速度限制以及使用体型较大的车型。存在这样一种表述“你将这个东西买下来之后仅仅是为了解除速度限制罢了，你无需进行询问。反正这些都已经停售了，再去想象也没有意义了，买到便算是买到了，买不到也就作罢了。”。
旧国标库存车
店员给消费者购买的旧标车安装车牌
当下，存在个别品牌已然有新国标车推出上市，也存在不少消费者鉴于更安全的角度予以考量动身，进而选择去购买新国标车，在店员所做的介绍当中，记者知悉了解到，新国标车不管是从配件方面，还是对于车辆智能控制系统方面而言，均具备更安全的某种保障 。
新国标车的销售人员讲，新出的车型里，有更多的材质是镁铝合金的，这种材质具有阻燃的特性，并且全都带有GPS定位功能，车去到的任何地方，在手机上都能够看到，想要实现这个功能，需要下载APP去绑定车的卫星信号。车把处的电子显示屏有电量百分比以及时间的显示，还有车支架的侧支感应功能。销售人员还说，“现在要是打着侧支，P档是解不开的，车辆更智能化了，当这个侧支收起来的时候，那个显示标就会灭掉，捏一下刹车，再拧动油门，车就可以行驶了。”。
有销售人员表示，手机也会存在电池循环次数，从电量为零直至电量充满可算作一次循环，能够看见车的电池循环的次数，以及电池的寿命，还有更换电池方面的参考信息，其中锂电池的循环次数处于八九百次的范围 。
新国标车车把电子显示屏
北京市自行车电动车行业协会秘书长胡笛称，目前针对有不少消费者所顾虑的新国标落地后究竟旧标车会受到怎样的影响这点，北京现存产品目录里新国标车型存在于 22 家企业，有 18 个品牌，共计 62 款车型。自 12 月 1 日起，将会出现更多品牌，款式更为丰富，技术更具安全性的新国标车型会集中进行上市，目的在于满足市民多样化出行需求。而新标准的意图是规范产业生产环节源头，其对旧标车的使用并不会造成影响。需直到2025年12月1日往后，全部已销售的电动自行车的产品，都应是符合新的标准所规定的情形，并且这不会对消费者手中那些已然上牌且符合规定的车辆的如今所享有的道路行使权利造成影响。
