最近，在青海德令哈市有一辆小米SU7被用作出租车。18日，极目新闻记者联系了车主王先生。他透露，现在每天要开12个小时的出租车，经济收入比以前增加了一倍。
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九月份十二日，王先生在某个网络平台上传了视频，讲述了他购置小米SU7并加以改造用于运营出租车的过程。十八号，王先生向媒体表示，他的父亲从事出租车驾驶工作已有二十余年，他也因此步入了这个行业。早在二零二四年六月，他就产生了购买小米SU7从事出租车业务的想法，不过这一决定遭到了家中多数人的否定，家里人普遍认为开着这么高级的车辆去拉活，很难收回成本。”经过近一年与父亲沟通，他最终在今年3月订购了小米SU7。
王先生说明，之所以挑选小米，是由于个人对其有偏好，并且该品牌物美价廉，在同类价位中属于最优选的车型。8月31日，王先生于兰州接收了车辆。紧接着，他耗费了大约十五天光阴，用于对车辆进行喷漆、加装顶灯以及计价器等作业，整个改装过程的总费用约为三万元。王先生和他父亲每天交替开小米SU7拉活，现在每天的收入比以前多了整整一倍，以前开8个小时车，一天只能赚到三四百块钱，现在每天跑12个小时，一天能赚到六百到八百元，他介绍说，德令哈的出租车以前得用天然气，每天加气要花120到140元，现在开小米SU7每天充电只要花60块钱左右，每天能省下将近80块钱八十块钱不能算少,每月能够节省两千四百元,一年便是三万元,八年间累计能够省下二十四万,这么一算相当划算。
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王先生在一段自制的影像资料里透露，他拿不定主意时在两个车牌“19222”和“12580”之间反复比较，最后决定用后者，他向极目新闻的采访人员说明，自己打小就记住了“12580，一按我帮您”这句宣传语，选车牌时恰好遇到这个号码，他感到十分幸运，因为这个数字组合正适合他从事的服务领域。
不过，自从王先生买了小米SU7并开出租车，就被同行从群聊里踢了出去，感到有些被孤立。他强调，自己的操作完全符合规定，“希望大家不要再给我制造麻烦了，我只是想开自己喜欢的车。”王先生还告诉媒体，视频发布后，收到了许多网友的鼓励，现在他也组建了自己的客户群。
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今年六月，有位来自新疆的车主讲述了自己把特斯拉电动汽车改造成出租车的过程，还称自己的车是“出租车界的顶尖之作”。九月十七日晚上，这位特斯拉司机在社交网站上发布了一段和王先生驾驶的小米SU7出租车互动的视频，视频里配上了一段音乐，歌词是：“我以为吕布已经是最强的，却没想到还有人比他更厉害。”
