有一种装置，它被称作汽车传动系统，其功用是把发动机的动力传递至驱动车轮，它对汽车的动力性、经济性以及操控性有着直接影响。
常见的汽车传动系统类型，主要存在机械式传动系统，还有液力机械式传动系统，以及静液式传动系统，另外还有电动式传动系统，下面我们要来详细了解它们各自所具备的特点。
最传统的传动方式乃是机械式传动系统，构成它的主要部分有离合器，变速器，万向传动装置以及驱动桥等。这种传动系统优点极为显著，它结构简单，零部件数量相对较少，所以制造成本较低，后期维修和保养也较为便利。并且，因机械结构直接传递动力，能量损失小，传动效率高，能使发动机动力更直接地传至车轮，进而让汽车具备较好的动力性能与燃油经济性。然而，它存有一定不足之处，操作较为复杂，要求驾驶员熟练把控离合器以及换挡的时机，于城市拥堵路况里频繁换挡会增添驾驶员的操作负担。
液力机械式传动体系是在机械式传动体系之上增添了液力变矩器，液力变矩器可自动顺应汽车行驶阻力的变易，于起步以及换挡之际能够达成动力的安稳传送，极大提升了驾驶的舒适程度，它的操控也比较简易，驾驶员仅需把控油门与刹车就行，不用频繁换挡，然而，液力变矩器在工作进程中会形成一定的能量损耗，致使传动效率相较于机械式传动系统略微偏低，燃油经济性也会遭受一定的影响。
通过液压泵以及液压马达来传递动力，这是静液式传动系统，它具备无级变速的特性，能够在较大范围之内实现转速与扭矩的连续变化，进而让汽车的动力输出更为平稳。其布局较为灵活，能够便利地达成多轮驱动。不过，静液式传动系统的零部件精度把控要求高，制造成本颇为昂贵，并且液压系统易于出现泄漏状况，维护难度相对较大。
使用电动机、控制器以及传动装置组建而成的电动式传动系统，在电动汽车上面有着主要的应用。电动式传动系统具备诸多优点，其动力响应快速，能够于瞬间输出最大扭矩，进而让汽车拥有出色的加速性能。并且它结构紧凑，占用空间较小，噪音较低，零排放，契合环保要求。然而，当前电动汽车的续航里程依旧是一个需要解决的问题，电池的成本以及充电设施的不完善同样对其进一步发展形成了限制 。
