随着国内新能源汽车的不断发展和技术迭代，可以说新能源汽车的种类越来越多。之前一些门槛比较高的车型，现在在新能源汽车的支持下，很多小伙伴都可以购买了。起床！例如越野车。几年前，纯越野车需要强劲的动力、高离地间隙和反应灵敏的四轮驱动系统。不过，随着新能源汽车的技术迭代，很多价格不贵的新能源汽车也可以拥有非常不错的越野能力，比如豹式方程式5等车型。
不过，随着新能源汽车的“劲风”进入越野圈，而且很多朋友对于硬派越野风格的SUV也有审美需求，不少厂家也顺势推出了一些“方盒”型号，包括部分型号的产品。性能和性价比都非常好。比如售价16.58万元至19.28万元的哈弗猛禽，是一款兼顾日常驾驶和轻度越野的紧凑型SUV。它可以用于舒适的通勤，也可以用于一些难度不大的越野，而且这个方盒子的造型确实非常硬朗。
不过，随着这种“方盒”趋势越来越流行，一些厂商也推出了一些类似的型号。然而，在我们看来，消费者购买此类型号的风险很大，因为他们被“方盒子”的形状所吸引。也许我交了智商税！该类型车型为电动方箱，无四轮驱动。
我们都知道，在目前的国内电动汽车市场，控制能耗是几乎所有电动汽车厂商都在做的事情。为了降低能耗，汽车制造商不仅在电驱动系统、电池能量密度、轮胎滚动阻力等方面进行研究，除了有针对性的设计外，我们在产品设计上也尽力通过降低风阻来降低能耗。以及其他方面，例如引入隐藏式门把手、封闭式进气格栅、更流畅的一体化设计等。
然而，这些电动方盒通过相对直立的挡风玻璃和尾部，呈现出硬派的造型。这种形状的风阻很大，对于降低能耗非常不利。这对于电动汽车来说是非常不友好的。 。
如果双电机四驱是为了增强越野性能和驾驶操控性，那么采用这种方盒子造型显然是没有问题的。这也是一种权衡。通过增加能量消耗，可以获得更强的通行证。性能和驾驶性能。但问题是，在没有双电机四轮驱动的情况下，采用这种方盒子形状只会增加能耗，而没有任何其他好处。
当然，不可忽视的一点是，由于动力电池的重量较大，电动汽车本身的重量比同尺寸的燃油汽车要重。这些方盒子形状的电动车不仅离地间隙较高，而且车辆本身的高度也比较高，很容易造成车辆“摇摆”，即在转弯、变道等情况下，车辆的滚动甚至滑动会更加明显。如果有双电机四驱系统的话，这种负面行为就会减少很多。不过，在没有四轮驱动系统的加持下，该类型电动车的行驶性能非常一般。
所以其实根据个人喜好，购买方箱电动车是没有问题的。不过，从理性的角度来看，我们还是不建议大家购买单电机两驱的“方盒子”SUV，因为这种SUV除了好看之外，不光是一些小伙伴用的，它没有其他优点。它既不能省电，也不能越野，甚至没有更好的驾驶性能。购买这样的新能源汽车产品，本质上可能和缴纳智商税没有太大区别。
