当初，第一次知晓不用离合器便能换挡，那是在逛论坛之际，当时有一位车主发了帖子，声称自己换挡时可不踩离合器，望着下面回帖皆是羡慕之情，此般情况下，小编遂决定去掌握这项开车的“神技”。故而，当家里购置了第一台车（手动挡的车）之后，小编便开启了勤学苦练模式，最终掌握了无离合换挡的诀窍。
倘若要掌握这项堪称神奇的技能，那首先便需要去知悉，手动变速箱的构造，常见的手动变速箱存有两种，分别是两轴式的，以及三轴式的。
两轴式结构所涵盖的是，输入轴以及输出轴。三轴式结构所包含的有，输入轴，还有中间轴以及输出轴。
以三轴式离合器为例：
换挡之际，要踩下离合器，接着，挡位需摘到空挡以切断发动机与输入轴的连接，此刻，输入轴（也就是图中绿色的那一部分）处于因惯性转动之中，中间轴（为图中红色部分）同样因惯性转动，还有齿轮组（即图中蓝色部分）也在因惯性转动，就在这时进行切换挡位，因同步器（是图中紫色部分）发挥的作用，能够比较轻松地挂上挡位。
要是不踩离合器会如何呢？不切断源自发动机的动力，输入轴、中间轴以及齿轮组都跟随着发动机处于转动状态，在这个时候，倘若想要顺利地挂上挡位，诀窍就是四个字：转速一致（图里蓝色部分与紫色部分转速一致）。不踩离合器进行换挡仅仅需要两步：摘挡，挂挡。
相对而言，摘挡这件事是比较简单的，在松油门的那个瞬间，直接把挡位摘到空挡就行，这是基于这样一个原因，就是在松油门的那一瞬间，齿轮之间的咬合力会瞬间变小。要是错过了这个瞬间会怎样呢？当你在挡滑行的时候，因为存在来自各方的阻力，齿轮间在这种反作用力的作用下，同样是存在有咬合力的，在这个时候想要摘挡，那就需要轻轻点一下油门，然后再松开油门，借助松油的那个瞬间去摘挡，它的原理和前面说的是一样的。
难点在于进行挂挡操作，当入挡之际，得要使得同步器转速跟齿轮达成匹配一致的状态。举个例子来说，假定你的车辆在挂2挡且以30km/h速度行驶之时发动机转速是2500rpm/min，在挂3挡且以30km/h速度行驶之时发动机转速是1500rpm/min，要是你以2挡加速至30km/h后，在这个时候不使用离合器而去进行换挡操作，在摘挡之后，当发动机转速快要掉落至1500rpm/min之际，把挡位挂入3挡就行，一定要记住动作得要快、准，然而别生拉硬拽，因为这样极易损坏变速箱。
各类车型于不同车速、不同挡位之际，转速匹配皆不相同，若要娴熟达成无离合换挡，需对车辆自身于各异情形下的转速匹配了如指掌，更需具备能精准借由油门操控转速的右脚。
最后要提醒大家，去到空旷的场地或者道路上去练习，得留意交通安全，要以最为出色的操作方式在道路上做到文明驾驶。操作是存在风险的哟，练习的时候必须得谨慎些！
