驱、从动接触面间存在滑动，这就是离合器所出现的“打滑”现象。发动机的动力未全部传递至变速器，却使得一部分动力被耗费掉，进而转变为热能存在，与此同时，摩擦衬面的磨损变严重。当离合器处于打滑状态时，其温度必定会很高，在发动机加速的情况下，洒水车无法随之加快速度，这便是离合器“打滑”所引发的一系列状况。
离合器打滑的原因有如下几种:
(1)离合器钢片跟槽壳突缘的铆钉坏掉脱落，从而致使离合器片和变速器主动轴之间存在滑动。
(2)离合器压板的簧，压力呈现不足的状况，或者簧被折断了，进而导致压板与离合器片结合的时候，并不紧密。
(3)分离杠杆放松的距离不足，或者踏板存在搁阻现象，这使得压板与离合器片没法紧密地结合在一起，而且分离杠杆被调整得过高 。
离合器分离轴承，压在了分离杠杆之上，致使压力*簧，无法将全部作用发挥出来，换而言之，就是分离杠杆与离合器推力轴承之间，不存在空隙现象。
（5）离合器片衬面被油污沾染，致使摩擦系数变小，这意味着驱动部分和从动部分无法实现同步转动。
离合器片衬面磨损严重，这对结合产生了影响，具体而言，是离合器杠杆（即分离杆）放松距限止了压板，进而致使压板无法实现全部紧密结合。
(7)离合器压板出现咬住状况，无法紧密压向摩擦衬面，这意味着压板卡在了压板壳那儿，致使压板弹簧收缩后无法伸展 。
结合受到影响，原是因为分离杠杆弯曲变形，而这弯曲变形又是个别分离杆与压板起点处轧住所导致的。
离合器打滑会出现这样一些症状，会致使动力有所损失，会让油耗有所增加还会加快离合器的磨损，有一种较为简单地用来判断离合是否打滑地办法就是当以表显50KM的速度加到5挡之后使劲踩踏油门，要是发动机转速表跟速度表的攀升速度并非成正比，那就意味着离合器出现了打滑的情况。
不良影响:
离合器打滑，会损耗动力，会出现上坡回滑（这很危险），会导致行驶无力，会造成反牵引不足，还会加剧离合器和飞轮的磨损。
若分离不彻底，会致使变速器齿轮瞬间损坏，还会导致传动轴瞬间损坏，也会造成差速器瞬间损坏，并且会在不同程度上损坏发动机。
造成的原因:
1、离合不到位就抢挂档或脱档
2.长时间半离合状态跑车
3. 车子挂档的时候，没有挂到应有的位置，或者脱档的时候，也没有完全脱好档，在这种挂（脱）档尚未完全到位的情况下，却急猛地给了油门，进而导致离合片出现了异常的损耗。
4.驾驶习惯不正确造成
5.长时间踩离合滑行,而不是空档滑行
