汽车当中的手动挡，通常配有呈现固定位置的三个踏板，从左边开始一直去往右边以此依序排列，所处第一位置情形的那个踏板是离合，处于第二位置状况的踏板为刹车，而处在第三位置态势的踏板是油门 。
左脚控制离合，用右脚控制刹车和油门。
作用是离合器，在汽车行驶当中，驾驶员能按照需求踩下或者松开离合器踏板，让发动机跟变速箱暂时分开以及渐渐接合，借此切断或传递发动机传输至变速器的动力，能够用于确保汽车平稳起步或者达成平顺换挡 。
刹车作用：用来减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。
加油踏板的功能是，借助对其踩踏程度的把控，进而操控发动机节气门的开启程度，以此调整进气量，再由电脑来把控燃油量，最终实现对发动机转速的调控。
扩展资料
从安全驾驶的角度去思量，诸多突发事件需要处理，像是侧滑、横风这类情况比比皆是，双手紧握方向盘是必不可少的，并且每当长途驾驶之际，油门需要长时间来踩，由于手所具备的力度比不上脚，而且脚不管是踩油门、刹车亦或是离合，都能够凭借自身重量从而更加省力，即便长时间去踩也不会觉得很费劲。
刹车踏板被放置于右脚前侧，油门踏板同样被放置在右脚前侧，二者中间存在一定空隙，并且刹车踏板略微高于油门踏板。存在这样的设计，是为了达成驾驶员能够有快速反应的目的。正确的操作方式应当是以右脚后跟作为轴来进行左右旋转，运用脚掌去踩踏踏板。
手动档的车型，驾驶员的两条腿，要去控制三个闸板，刹车与油门，通常是不可能同时踩下去的，要是因为误操作，出现刹车油门踏板同时踩下这种情况，因电子系统介入，行车电脑ECU也会遵循刹车优先的原则，故而左脚管离合，右脚管刹车和油门，这是最为科学的设计。
