没得事就别去踩那个离合器。汽车上面的那个离合器在正常行车的时段，是处于紧密接合的状态，离合器应该不存在滑转的情况。开车的时候除了汽车起步、换挡以及低速刹车需要踩下离合器踏板之外，其他的时间都不要没缘由地去踩离合器，或者把脚放置于离合器踏板上。
在行车之时，若把脚长时间放置在离合器踏板之上，极易造成离合器出现打滑的状况，也会致使离合器片遭受烧蚀等现象，严重的情况下甚至会使得离合器压盘以及飞轮端面出现烧蚀拉伤的情况，进而导致离合器压紧弹簧出现退火等故障。与此同时，还会造成费油的结果，也会使车辆损耗增加，最终增加行车所需要的费用。
存在这样一些人，他们有着使用半联动的习惯，理所当然的，要是能够做到既减少半联动所占用的时间，同时又可以保证车辆实现平稳起步，这样的情况那也算得上是不错的技术，但是呢，如果出现空踩离合器的行为，或者是把脚长时间放置在离合器踏板上面，不经意间又踩过了踏板的空余行程，如此一来，那么必然就会造成离合器片出现不必要的磨损。
关于起步之际应有的正确操作。起步之时，离合器踏板方面的操作关键要点是“一快、二慢、三联动”那样的情况。也就是在踏板起始抬起阶段要快快抬起；当离合器呈现半联动状态的时候（这个时候发动机响声明显有变），那种情况下踏板抬起的速度略微慢些；从联动一直到完全结合的这个进程，把踏板徐徐抬起。在离合器踏板抬起的同一时间，按照发动机阻力大小逐步踩下油门踏板，促使汽车平稳地起步。
换挡时存在正确的操作方式，在行车过程里进行换挡时，脚要迅速地踩下并且抬起操纵离合器踏板，不可出现较长时间的半联动情形，不然的话，就会加快离合器的磨损程度。另外，操作期间需要留意与油门相互配合。为了让换挡变得越发平顺，从而减轻变速器换挡机构以及离合器的磨损状况，我们提倡采用“两脚离合器换挡法”。这种方法即便操作起来相对比较复杂，然而却是一种能够节省车辆损耗以及金钱支出的良好方法。
行车时刹车的正确运用方式，在汽车行驶当中，除了低速制动停车时需踩下离合器踏板之外，其他情形下的制动尽量都别踩下离合器踏板，低速行车制动停车的操作办法是先踩下制动踏板，接着再踩下离合器踏板，从而让汽车平稳地停下来。
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