等红绿灯时汽车发动机没熄火，那发动机所产生的动力去哪儿了，手动挡车型停车等红绿灯以及换挡时为何要踩离合器，离合器的作用是什么，自动挡车型有没有离合器，若是你也对这些问题颇感兴趣，那今天一个视频就能讲明白。
汽车行驶之际，发动机所产生的动力，经由传动系统传递至车轮，然而，当汽车踩下刹车致使车轮减速或者停车时，车轮产生的拖拽力同样会反馈至发动机处。倘若不中断传动系统的动力传递，那么车轮停止的拖拽力将会把发动机拖熄火。
除此之外，汽车于换挡之际，倘若不将发动机的动力传递予以中断，那么变速箱齿轮便会出现打齿磨损的状况，甚而会导致变速箱以及传动轴损坏。所以呢，于发动机和变速箱之间，便存在着一个能够中断发动机动力的装置，致使汽车在换挡以及停车之时，能够达成动力的中断。
中断动力的装置存在两种情况，一种是手动挡变速箱以及双离合变速箱，它们所运用的是离合器，另一种是CVT变速箱和at变速箱，其使用的是液力变矩器。
·手动挡的离合踏板，其作用是控制离合器片与发动机飞轮，使其分离或者贴紧。在正常状况下，离合器由压力盘压紧，紧贴发动机飞轮从而产生刚性连接，正因如此，动力传动效率能高达98%。当踩下离合器踏板时，离合器会分离发动机飞轮，进而断开动力连接，以此实现换挡或者减速停车。
双离合变速箱的离合器颇为复杂，是由两块离合器片构成的。它的变速箱实则由两台手动变速箱组成，各自对应一组离合器片！一组专门对应1357档，而另一组则是对应246档的。并且，同一时刻仅有一组离合器片以及变速齿轮处于工作状态，另一组的离合器片处于分离状态，变速箱齿轮处于空转状态，同样是机械连接的，故而传动效率也是极高的。油耗相较于使用液力变矩器的变速箱而言，都要低出不少。
液力变矩器的工作原理比较复杂，我们下期再讲。先点赞关注。
