在特定的条件情形下，会把液力变矩器的泵轮以及涡轮锁止为一体，从而达成形成直接传动的一种装置，它被称作锁止离合器。
回答者：网友
这属于离合器的首要功能范畴。于汽车起步以前，必然要先将发动机启动起来。当汽车开始起步之际，汽车是从全然静止的那种状态逐渐进行加速的。要是传动系（其关联着整个汽车）跟发动机以刚性方式相联系，那么在变速器挂上档的时候，汽车将会猛地向前冲一下，然而却无法起步。之所以会如此，是由于汽车从静止转换至前冲时，会产生很大的惯性力，进而对发动机形成很大的阻力矩。在这样的惯性阻力矩所产生的作用之下，发动机于瞬间之时，其转速会快速地下降，一直降低到最低稳定转速（一般是300至500RPM）的范围以下，由此导致发动机熄火，进而无法进行工作，当然汽车也就不能够启动起步了。
回答者：网友
在发动机启动之后，于汽车起步以前，驾驶员先行踩下离合器踏板，把离合器分离，让发动机跟传动系脱开，接着将变速器挂上档，随后渐渐松开离合器踏板，促使离合器渐渐接合。在接合这个过程当中，发动机所承受的阻力矩渐渐增大，所以应当同时渐渐踩下加速踏板，也就是逐步增加对发动机的燃料供给数量，让发动机的转速始终稳在最低稳定转速之上，而不会熄火。与此同时，鉴于离合器的接合紧密程度是逐步增大的，所以发动机经由传动系传递给驱动车轮的转矩会渐渐增加，待牵引力足够克服起步阻力之际，汽车就从静止状态开始运动并且逐步加速，保证传动系在换档的时候工作能够平稳顺畅。
回答者：网友
液力变矩器内装着锁止离合器，在汽车高速运行工况下，锁止离合器是把液力变矩器的泵轮与涡轮刚性连接在一起的装置。锁止离合器接合（锁止）时，泵轮与涡轮直接连接，使得液力传动转变成机械传动，传动效率高可以达到100%，这提高了高速行驶时汽车的燃油经济性。锁止离合器是否锁止，由发动机节气门开度和车速来决定。当车速过低的时候，锁止离合器会处于分离状态。所以，在进行路试诊断之际，要使汽车增速到超速档，以超过80千米每小时的车速行进，且让节气门开度维持在二分之一开度位置，致使变矩器锁止离合器进入锁止状态。在这个时候，迅速把加速踏板踩下到三分之二开度，与此同时检查发动机转速的变化情形。要是发动机转速没有太大的变动，那就意味着锁止离合器处于锁止状况，工作是正常的；要是发动机转速猛地增加起来，那便表明锁止离合器没有锁止，工作存在欠佳现象，其缘由通常是锁止离合器控制系统存有故障，或者是锁止离合器摩擦片磨损过度致使出现打滑情况。
回答者：网友
