硅油风扇离合器有着这样的工作原理，它把硅油当作介质，凭借硅油自身的特性，以此来实施扭矩的传递，确实是这样的。
螺旋形双金属片感温器，是硅油风扇离合器里关键那个传感部件，它就在前盖上。发动机负荷增大，冷却液温度升高，高温气流吹到双金属感温器上，双金属片受热变形，带动阀片传动销和控制阀片偏转一个角度。气流温度超过一定数值，举例说是65摄氏度，进油孔就会被打开，贮油腔里高粘度硅油通过此孔进入工作腔中。硅油剪切应力能把主动板上转矩传给离合器壳体，带动风扇高速旋转，加强散热。
而当流经散热器的空气温度下降，比如低于35摄氏度，这通常是因为发动机负载降低，硅油会在离心力的作用下，经回油孔从工作腔返回储油腔，离合器分离，风扇转速变得很低。
在工作进程里，当散热器后面空气的温度有所升高之际，双金属感温器受热进而发生变形，这迫使阀片轴进行转动，以此打开从动板上面的进油孔。从动板跟前盖之间贮存着的硅油，便会流入主动板与从动板之间的工作腔，如此一来离合器便会接合，风扇转速随之升高。并且空气温度越高，进油孔的开度就越大，风扇转速便越快。
具有硅油风扇离合器的情况，在某些大货车以及卡车上较为常见，然而在一般家用车上却不太常见。至于家用车，其冷却风扇大多是通过电子进行控制的，在发动机当中存在水温传感器，该传感器能够依据水温状况自动控制风扇的开启或者关闭。并且，在家用车的发动机之上，还存在许多其他的传感器，这些传感器共同作用以维持发动机的正常运转。
总之，硅油风扇离合器具备独特功能。它能够依据温度，自动对风扇转速加以调节。如此一来，便可起到调节发动机温度的功效。进而确保发动机能够在适宜的温度状况下开展工作。
