紧跟节能减排、讲求效率的起始步伐，欧系厂商逐步换上双离合变速器，然而近来有关干式双离合的新闻数量较多，存在大众DSG的死亡闪烁状况，菲亚特Dual Dryve变速箱出现失效情形，福特Powershift发生漏油等罢工问题，那么为何会有如此众多的车辆装上干式双离合呢，我们先来阐述一下双离合的优缺点。
上图就是大众著名的死亡闪烁↑
优点有：
1. 换挡的速度很快，双离合变速器换挡所花费的时间极其短暂，其速度比手动变速箱还要快，要有更快的换挡速度。
2. 双离合变速器，因清除了扭矩的中断这一状况，促使发动机的动力始终得在利用，就燃油经济性提升方面而言，相较于传统行星齿轮式自动变速箱，更具 advantageousness ，从而实现省油。
3. 换挡速度快，致使每次换挡都极为平顺，顿挫感已然非常小，这便是所具备的舒适性。
4. 在换挡过程中，几乎没有扭矩损失。
5. 当高挡齿轮已处于预备状态时，升挡速度极快，以毫秒计算。
当然，干式双离合的缺点还是不少的。
1.可靠性，稳定性欠佳。
2.扭矩问题。一般承受250N的扭矩输出。
3. 双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重。
4.降档速度没有升档快。
5.低速行驶顿挫。
将优缺点讲完之后，此刻来瞧一瞧哪些车辆装备了干式双离合，它们大多聚集在十几万的价格区间内里：
1.针对大众的7速干式双离合DSG，存在着主要匹配车型，其中有迈腾，还有帕萨特，另外包括速腾，也有宝来，并且有朗逸，以及高尔夫等。
2.Powershift属于福特，主要是新福克斯1.6版本，还有新福克斯2.0版本。
3.上汽MGTST 7前速双离合变速箱，MG GT车型
4.新科鲁兹7速DCG双离合，新科鲁兹1.4T
5.广汽菲亚特的产品中有Dual Dryve7速双离合变速器，其中包括菲翔这款车，还有致悦这款车。
上面提及的车，价格从10几万到20万不等，存在运动操控类型的，存在家庭代步类型的，还存在商务类型的，它们全都一股脑安装上了干式双离合，然而却都没办法避开可靠性以及稳定性方面的问题。
然而跟着用户反馈的问题数量不断增加，汽车制造厂家将会愈发看重干式双离合的情形，纷纷针对自身产品开展召回行动，运用升级软件等方式来优化双离合，使得双离合变得能够信赖，趋于稳定，具备平顺性，从而发挥出它的最大价值，于是各准车主在购置自己的爱车之前，思考你对于干式双离合能否受得了它那难以表述的痛苦。
因有厂商的干式双离合变速箱出现状况，大众DSG出现死亡闪烁，菲亚特Dual Dryve变速箱失效，当下新科鲁兹以及MG GT的车型仍大量生产此类干式双离合变速箱，并且这两辆车的双离合变速箱基本相同。鉴于大众7DSG召回的前车之鉴，上汽针对它的这款新型干式双离合变速箱进行了部件加强，借助采用特殊加强的摩擦材料，以及在ECU程序中加入变速箱过热限制档位机制，以此避免过热致使动力中断的风险。
然而，教授发觉，上汽尽管宣称采用了各类举措去预防动力中断的状况，可从来没讲过其变速箱不会过热！所以，不管是通用还是上汽，它们的双离合仅仅是对干式双离合进行了优化，然而它们没办法改变干式双离合发热量极大以及散热欠佳的实质。
是，厂家针对这变速箱，做了好些实验室试验，然而，实际使用时，会不会出现意料之外的状况，谁都没办法肯定，只能期盼他们别像大众那样犯错。当下，大众已开始把7速的干式，全部换成湿式7速双离合（变速箱的型号是DQ380），这么做的目的，就是要确保双离合更稳定、更耐用些。所以，消费者究竟要不要选一辆干式双离合的车，看完这篇文章，我觉得你心里该有答案了。
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