有一个飞轮壳在内，它处于发动机和变速箱之间，通过螺钉把离合器总成固定于，飞轮的后边那个平面上，离合器的输出轴，是变速箱的输入轴。汽车行驶时，驾驶员能够依照需求，踩下或者松掉离合器踏板，可让发动机经与变速箱，暂时分开以及渐渐相接，进而切断或者传递，发动机给变速器输入的动力。
一种机械零件，它能够依据工作所需，在任意时刻将主动轴跟从动轴进行接合或者分离。它可以被用于操控机器传动系统的启动、停止、变速以及换向等操作。离合器有着多种多样的类型，按照工作性质划分的话，可以被分为：①操纵式离合器。其操纵方法包含机械的，电磁的，气动的还有液力的等等，像嵌入离合器，它是通过牙、齿或者键的嵌合来传递扭矩的，摩擦离合器是利用摩擦力传递扭矩的，空气柔性离合器是用压缩空气胎胀缩从而操纵摩擦件接合或分离的离合器，电磁转差离合器是用激磁电流产生磁力来传递扭矩的，磁粉离合器是用激磁线圈使磁粉磁化，进而形成磁粉链以传递扭矩的。②自动式离合器。以简单机械方式自动达成接合或者分开动作，这又被划分成安全离合器，其情况是当传递的扭矩达到特定数值时传动轴能够自动分离，借此防止过载现象出现，进而避免机器里重要零件遭受损坏，还包括离心离合器，即当主动轴的转速达到一定数值时，源于离心力的作用能够让传动轴之间自行联接，或者在超过某一转速之后能够自行分离，另外还有定向离合器，它也被称作超越离合器，借助棘轮 - 棘爪的啮合或者滚柱、楔块的楔紧作用来单向传递运动或者扭矩，当主动轴反转或者转速低于从动轴时，离合器便会自动分开。
