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驾校教学：从 1 档开始，开始换 2 档后，速度到 20 公里时速度上升到 3 档，速度到 30 公里以上换 4 档，速度超过 40 公里时转到 5 档。必须一步一步地降档，不能跳档。
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教练要求这样做，其实只是为了参加考试。在实际驾驶中，应该根据不同车型的经济速度进行换挡，这样不仅可以降低油耗，而且驾驶更平稳。此外，在某些情况下，有必要以二档启动，例如在雪地和冰上。至于跳档，也应该是即兴发挥的，比如突然刹车的时候，可以用 5 个档位直接跳到 3 档，再跳到 1 档，用发动机刹车辅助刹车。
良好做法： 发动机应保持在合理的速度。当发动机转速高时，它会升档，当转速低时，它会降档，但如果你严格按照驾校教你做的去做，对汽车是有害的。
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手动挡汽车怎么换档，九个关键点是关键

1. 牢记装备图
当你坐在驾驶座上时，你应该做的第一件事是扫描变速杆车把上的档位图（我的诀窍是记住 1 档并倒车）。切记驾驶时不要低头看变速杆，尤其是在市区和高速行驶时，很容易造成车辆跑偏，事故经常发生。
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2. 换档时不要将离合器踩到底
离合器由于没有踩到末端而不能完全分离，使发动机的第一轴和变速器不能完全脱离，而变速器分离和关闭，导致换档时发出声音，特别容易折断齿轮。
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3. 换档时方向偏离
当很多人用右手换挡时，左手不自觉地拉下方向盘，使方向偏向路心，导致汽车突然越界或占据道路，这在道路驾驶中是非常危险的。
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4. 不要原地换档
换档时，一次不到位，特别容易折断齿轮，不仅损坏零件，还容易导致车祸。
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5. 长时间低速行驶
长期低速行驶，低速但高速，单位时间内行驶里程较少，相对增加油耗，此时油耗应为正常的2-3倍。因此，车辆启动后，只要不是低温冷车，就应尽快将档位升至适当的水平。相对而言，高速齿轮比低速齿轮更省油。

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6. 这
变速杆在移至空档后向后摇晃
很多人挂到空档后习惯了来回摇晃车把，但他们不知道挂空档后，变速杆经常不稳定，来回晃动，容易造成前叉等部件的磨损。
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7. 高速跳档
经常看到人们直接从 1 档加 3 档，从 3 档直接加到 5 档（当然下坡等特殊情况除外），这就涉及到发动机转速和车速不匹配（即同步转速）等问题（理论上省略 500 字）。我们应该加大档位，而不是跳档，目的是保护变速箱，并防止失速。但是，需要指出的是，降档是可以跳过的，并且需要根据车辆的速度确定要减少多少档位，并在日常驾驶中频繁地跳过换档。
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8. 汽车不停时换挡
当汽车没有停下来时，齿轮还在向前旋转，如果此时换成倒档，齿轮往往会坏掉。
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9. 换位两脚离合器，减少油门
老司机会用，但是现在已经不怎么提倡了，因为现在的车上都装了同步器，让车子的换挡变得容易了，但是理论上采用两脚离合换挡和降档来空油门的方法（很多人觉得操作起来很麻烦，所以就不详细说了），但有利于延长零件的使用寿命。
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这个***也上过驾校，驾校教的不实用，以后跟你学
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说白了，手动挡车将起到与油关合作的作用
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博学
