过去几个月，在报废补贴、以旧换新补贴等政策核心引擎的推动下，业界普遍看好年内车市走向。如今，随着11月新势力的交付成绩陆续出炉，“金九银十”圆满结束后，年末尾盘行情开始显现。
12月1日，造车新势力公布11月交付量，多家车企交付量再创新高。其中，深兰、小鹏汽车交付量均超过3万辆，环比增速均接近30%。 Leapbo销量突破4万辆，提前完成全年25万辆的销售目标。今年以来，岚图月度交付量连续七个月增长，销量连续三个月突破万辆。
截至目前，新势力中，只有乐跑和小米完成了年度目标，极客完成了年度目标的80%以上，距离目标还有接近4万辆的销量。小鹏汽车刚刚完成了目标的一半，而深蓝则完成了不到一半的目标。 2024年即将结束，12月将是车企最后的冲刺时刻。为此，不少车企推出了限时促销活动。其中，利得、知己等车企纷纷效仿特斯拉推出限时“零利息”活动。深蓝其他公司则采取现金扣除活动来应对。
销量
理想销量连续两个月下滑
零跑纪录破4万
11月，理想汽车仍位居销量榜首，但销量跌破5万辆。当月新车交付48,740辆，同比增长18.8%，环比下降5.25%。这是理想汽车连续第二个月出现下滑。
至于下降的原因，有人认为是“金九银十”之后的季节性调整。但事实上，从11月份“涨多跌少”的整体走势来看，这种解释显然是站不住脚的。因此，该份额被竞争对手抢占的可能性较大。
显然，零跑的崛起是2024年新势力格局的最大变数。11月，零跑汽车交付量再创新高，新车累计交付40169辆，首次突破4万辆大关。对于销量的增长，Leapao将其归因于“强大的市场洞察能力”和“充分满足用户需求”。对于那些既想延长续航里程缓解里程焦虑，又想以实惠的价格拥有激光雷达、双奥林芯片、冰箱、彩电、大沙发的消费者来说，高性价比的零跑SUV就成了一个理想且开箱即用的选择。最好的选择。
截至目前，鸿蒙智行和Cyrus AITO尚未公布文杰产品11月份准确的底线出货量。根据鸿蒙智行披露的数据，显然文洁11月份的销量不如灵袍。鸿蒙智行11月共交付新车41,931辆，其中智捷R7交付8,983辆。包括智捷S7、享捷S9在内的闻捷系列总销量仅为32948辆，远低于零跑汽车。
12月1日，大力士（601127.SH）发布产销报告。赛里斯证券部一位工作人员告诉万财社记者，千捷的销量主要计入产销报告中“赛里斯汽车”的销量，接近但不完全等于实际交付量。体积，可作为交货体积的参考。数据显示，赛勒斯汽车11月销量为32352辆，单月同比增长59.23%，环比下降4.6%。
值得一提的是，7月、8月、9月、10月，赛勒斯汽车同比增速分别为850.19%、949.40%、402.81%、133.84%。可以明显看出，增速正在放缓。这是由于2023年1月至8月赛力士主打产品AITO系列销量不佳所致。与低基数相比，赛力斯今年前8个月的销量增速录得高倍数增长。但从2023年9月开始，在文杰新M7、文杰M9等实力产品的带动下，文杰系列的市场表现开始回暖，增速开始放缓。
不过，虽然销量增长停滞，但文杰产品结构正在进行调整，利润率较高的文杰M9逐渐成为文杰的主力车型。 10月中旬，文杰M9销量超过M7。据悉，50万级文杰M9是文杰系列中利润最高的车型，业内预计毛利率在30%到40%之间。因此，尽管总销量有所下降，但随着文杰M9销量占比的扩大，赛勒斯的盈利能力将得到更大的保证。
今年前三季度，赛睿归属母公司净利润40.38亿元，成为继理想之后第二家盈利新势力。对于利润的增加，大力士在解释中还提到了“产品结构调整”的因素。
增长率
小鹏汽车和深兰科技增速最快
极氪、蓝图持续上涨
11月，深兰科技和小鹏汽车的增长不容忽视。两次交付量均突破3万辆，环比增速接近30%。
在广州车展上，深蓝汽车CEO邓成浩向海湾财经报记者表示，11月份，全系列产品交付量将首次突破3万辆。一开始设定的flag已经实现了。 11月，深兰汽车累计交付新车36,026辆，环比增长29.3%。其中S05、S07成为主打产品。前者上市40天内交付超过10,000台，后者交付16,766台。邓成浩曾表示，如果月销量突破3万辆，深蓝汽车就能实现盈利。如今，深蓝汽车已突破3万辆大关，释放出即将扭亏为盈的积极信号。
进入第四季度，小鹏汽车也迎来了何小鹏所说的“快速发展的‘大正周期’”。 11月，小鹏汽车累计交付新车30895辆，同比增长54%，环比增长29%。其中，小鹏MONA M03上市三个月累计交付超万辆；小鹏P7+发布23天销量已突破7000台。
何小鹏曾在业绩会上表示，随着技术成本下降和规模增长的全面实现，Q3毛利率进一步提升至15.3%，同比提升18个百分点，创历史新高，实现正值连续五个季度增长。不过，小鹏汽车仍处于亏损状态，第三季度营业亏损18.5亿元，亏损较上季度有所扩大。业内人士分析，这可能与利润率较低的M03受欢迎有关。随着利润率较高的P7+扩大出货，这种情况有望得到缓解。据悉，小鹏汽车将在2025年推出至少四款新车，以及多款老车型的改款。盈利预期方面，小鹏汽车预计明年年底实现盈亏平衡。
随着SUV极客7X和“婴儿巴士”极客MIX的开始交付，极客销量虽然没有像深蓝、小鹏等那样突飞猛进，但已经连续五个月保持增长。 11月，姬氪交付新车27011辆，再创纪录。另一个值得关注的现象是，十月份，极氪7X交付过万台，取代极氪001成为品牌最畅销车型。
11月，岚图汽车交付10856辆，销量连续三个月破万。如果把时间线拉长，岚图的发货量已经连续七个月增长。对于一个主打MPV这种小众车型的品牌来说，销量破万并不容易。岚图汽车CEO陆芳表示：“岚图汽车销量连续三个月突破万辆，实现‘七连增’。这一成绩不仅有力证明了岚图汽车过硬的产品实力，也充分体现了用户对蓝图汽车的认可。” '信任岚图汽车。”该品牌获得高度认可。 11月，我国第1000万辆新能源汽车下线。站在行业新起点，蓝图全年将继续加快技术创新、管理创新、模式创新、效率提升，实现高质量发展。 ”
针对Dreamer以外机型增长缓慢的情况，岚图选择采用华为的解决方案。据悉，2025年，蓝图将在蓝图FREE和知音上搭载华为解决方案，包括鸿蒙座舱、乾坤智能驾驶等。
年度目标
小米灵跑提前实现目标
理想氪蔚来完成率超80%
距离2024年年底只剩下一个月的时间，但新势力能否实现年初设定的销售目标可以预见。
据万财社统计，理想汽车累计销量依然最高，1-11月累计交付新车441,995辆，目标完成率69%-88%，距离达标仍有12万辆最低目标。
其他达成率超过80%的公司还有极氪和蔚来，分别为84.8%和83%。如果他们想要完成年度销售目标，他们都需要在12月份完成近4万辆的销售。超过70%的幽兰图（73.6%）距离目标销量仍有接近3万辆的距离。小米汽车、零跑汽车11月提前完成年度目标。
虽然对于上述销售进度较快的新势力来说，需要环比增长一倍才能实现目标，可能性微乎其微。不过，各家公司仍在竭尽全力冲刺最后一个月的销量。毕竟特斯拉等畅销企业已经开始降价了。 、“0利息”贷款推广。
11月29日，理想汽车宣布推出11月29日至12月31日限时3年0息计划，L6最低首付降至6.98万元。 12月1日，知己汽车推出12月限时5年0息活动。同日，深蓝汽车推出价值999至5999的限时红包。
中汽协近日指出，随着年末临近，汽车市场持续升温，车企和经销商都在全力完成销售目标，加大促销力度，加快销售节奏，以促进销量增长。销售增长。此外，本轮报废更新和以旧换新政策将于12月底结束。此外，春节提前至1月，预计12月市场尾气更为突出。总体而言，经销商对车市的持续复苏持乐观态度。调查显示，近30%的经销商预计2024年乘用车市场将增长5%左右。
11月21日，商务部消费促进司负责人表示，目前全国汽车报废更新申请量和全国汽车置换更新申请量已超过200万辆，共计超过400万件，日均补贴申请量继续保持在较高水平。
商务部消费促进司领导表示，下一步要在继续落实已出台的补贴政策和系列配套支持政策的基础上，科学评估今年政策的有效性，规划推进明年汽车以旧换新政策，稳定市场预期，汽车产业持续向好。相关政策促进二手车交易安全便捷。
对此，崔东树表示，正在研究明年续签的汽车以旧换新政策的消息符合广大汽车行业从业者的强烈愿望。这是汽车市场发展的重大利好信息，对于稳定2025年汽车市场发展具有重要意义。
不过，崔东树也提醒，2024年车市将火爆，部分消费群体赎回需求强烈。年底最后两个月，各地赎回需求必将爆发，带来年底强劲的冲刺效应。 “但这将给20205年带来压力，因为年初消费低迷。”
“这种压力和严重的负增长是我们不愿意看到的，因为2025年初的小消费年压力是极其巨大的。”崔东树表示，2025年伊始必须有较强的对冲力量，对冲小年的消费。压力，仅仅以旧物品换新物品是不够的。
他建议推出汽车购置税减半政策，促进首次购房者购买汽车。这对于燃油车市场会有很好的刺激作用，也会让我们的入门级消费者和那些前期没有享受到以旧换新需求的用户受到同样的消费政策的刺激。
采访撰稿：南都湾财经报记者 陈静安
