如今，随着新能源汽车市场持续升温，东风集团也将战略重心转向新能源赛道。东风揽图、东风回士、东风逸派等都生产出了许多各具特色的新能源产品。现在说到东风风行，它也走的是自己的专属路线：“便宜大碗”。这次有幸前往柳州，亲自试驾了东风风行首款纯电动轿车——星海S7。给大家分享一下这次的试驾经历。
此次主要试驾场地为柳州汽车试验场，该试验场是国内道路布局最紧凑、道路功能集成度最高的试验场。可同时开展商用车和乘用车的研发测试。我们在这里深度体验了星海S7的各项产品性能。
主要体验科目有5个：百公里加速、S形弯道、倒车急转弯、颠簸路段、碎石路。
从起点出发，直接进入S弯，后五连杆的优势瞬间显现出来。循迹和抓地能力极强，高速过弯姿势依然稳定。车身侧倾可以控制在很小的范围内。由于每个车轮独立运动，车辆转弯时非常灵活。再加上精准的方向盘指向，底盘调校灵活。操控感非常出色。过弯后、进入直道前，驾驶模式调整为Sport+。这也是一个有趣的点。除了传统的Sport模式外，还有新的Sport+模式。
它比运动模式加速更快。在Mach E动力的加持下，电动汽车的先天优势被放大数倍。只要你一踩开关，它就会立即启动，没有任何延迟。官方的零到百时间为6.67秒，本次实际测试也来到了7秒之内。应该是同级别中速度加速表现最好的了。对了，它的竞品小鹏MONA M03（配置|询价）0-100秒为7.8秒。虽然数值相差不大，但实际体验上还是存在明显差距。
它确实很快，但不会移动或感觉不舒服。线性响应确实很棒。不得不说，如果我开惯了电动车，我就再也不会再开燃油车了。
接下来的逆向转弯任务也很容易通过。最小转弯半径为5.45m。不仅在赛道上能够更加从容，走在街道上也能够更加灵活，狭窄的掉头也能轻松应对。在试验场过弯时，很容易漂移，性能非常稳定。我觉得十万多了，能有这样的驾驶乐趣也是可以的！
最后，我正常通过了碎石路和颠簸路，最高限速为60公里/小时。路面有一定程度的不平整和颠簸，但我能明显感觉到底盘还是很紧的，没有松动的情况。
对车辆悬架系统和轮胎的振动和冲击都在可接受的范围内，并且滤振的隔离感特别好。车内、车外均无明显晃动。另外，车窗玻璃很厚，所以轮胎噪音可以接受（19英寸轮胎）。这比小鹏MONA M03好。对于类似的项目，小鹏汽车的19英寸轮胎让坐在车里感觉就像坐火车一样。
总体来说，性能极限很高，传递到身体上的感觉很舒服，很容易控制。我忍不住想继续踩踏板，反正这给了我开车很大的信心。虽然是一辆车长超过4.9米的C级车，但其极致的操控性完全超越了我对这个级别车的固有印象。毕竟它是同级车中很少见的后轮驱动汽车。它必须是可控的并且驾驶起来充满乐趣！
在试验场结束测试项目后，我选择了日常休闲路线进行体验，涵盖了城市道路、环河道路、弯道等多种路况。城市道路上的驾驶体验更加安静、平稳。
百公里电耗仅为11.9kWh/100km，也打破了中大型新能源汽车的记录。续航方面，拥有同级最长续航555Km，实测续航达标率合格。它还支持快速充电：26分钟即可将电池电量从30%充电至80%。
事实上，星海S7在今年9月份上市时就引起了不小的轰动。起拍价仅为11.98万元。虽然是单电机，但却拥有后驱+后五连杆，而且还具备L2级智能驾驶。这个定价让刚刚上市不久的热门小鹏MONA M03有些尴尬。但事实上，星海S7的卖点远不止于此！
虽然定位家用，但外观风格比较年轻化，拥有流畅的美学设计理念，一对“7”字形头灯，下方扁平化的进气口，视觉效果极佳。
车身尺寸为4935×1915×1495mm，轴距为2915mm，达到中大型轿车的主流水平。由于尺寸较大，车身线条比小鹏MONA M03更加流畅，采用隐藏式门把手和无框车门，颜值相当在线。其拥有0.618的黄金车身比例，再次刷新全球最低量产风阻系数——0.191Cd，可实现更低的整车成本和更小的风噪。与MONA M03相比，尺寸更大，风阻更低，仍然不容易。
除了大溜背外，还有全开式掀背尾门，后排座椅折叠后深度为1303L，深度为1942mm。近2米的大床房可以轻松容纳儿童玩具、家庭行李以及偶尔需要携带的大件物品。
打开顶盖后，有115L超大下沉式储物空间，可容纳更多行李。车头还设有一个前行李箱，可以方便安装，方便居家代步。 10万元以上的大轿跑车空间还蛮有趣的！
车内也非常宽敞，有27个储物空间，可以放下各种杂物。内饰是灰白色的，非常漂亮。款式简洁，几乎没有多余的线条，干净利落。中央控制屏和仪表。此外，挡板设计的运用也为前排留出了不少空间。有一个50W无线充电面板和2个杯架。门把手、车窗按钮都是传统的机械式，不会造成误触，值得好评。
座椅的舒适度也值得一提。云锦座椅采用20mm高密度回弹海绵，弹性刚刚好，可以让身体瞬间放松。仿睡眠头枕具有较宽的枕面和略微前倾的侧翼。无论你如何转动头部，头部和颈部都会得到最舒适的支撑，整体舒适度飙升！
基本配置就够了。它具有车联网系统和很多车载功能。它采用星海OS系统。智能语音助手可实现长达120秒的连续对话，可识别多达23种方言和口音。主驾拥有专用FaceID，还拥有无钥匙进入、热泵空调等配置。通过专属智能APP可以远程控制汽车，日常驾驶绝对够用。并且标配3.3千瓦外置放电，完美解决了外出游玩时的耗电问题。
车内1.9㎡的观云顶篷不仅隔热还超漂亮！再加上柳州阳光明媚的天气，整个驾驶舱就像是一个移动的“阳光房”，而且还有专门的隔热涂层，就像给车顶涂了“防晒霜”一样，妹子们也不用担心关于晒黑！
对于一辆家用轿车来说，空间的重要性不言而喻。星海S7在这方面也没有让我失望。得益于2915mm的轴距，第二排空间相当宽敞。头部和腿部留有一定的空间。靠背角度无法调节，但倾斜角度合理，不会有坐在小板凳上的感觉。唯一的缺点是座垫宽度稍有欠缺，腿部支撑一般。
最后，在电池安全方面，星海S7实现IP68级防水：可浸入1m水下50小时无故障，比国家标准高出半小时；在水深270mm时，车辆保持启动并保持浸入水中。至少可以达到7天无故障。
事实上，面对普通的积水，具有IP67等级的电动汽车已经可以放心通过。 IP68自然可以更加沉稳耐用。即使在大雨或意外驶入深水等极端情况下，星海S7也能保持稳定。运行状态，无惧风雨！
还有主动安全和被动安全加持。星海Pilot智能驾驶辅助系统拥有超过12项智能辅助驾驶功能，包括常见碰撞预警、车道偏离辅助、自适应巡航、车道保持等，绝对能帮上大忙，在长途驾驶中解放双手双脚。
全车有6个安全气囊和钻石包覆的安全车身。车身大量采用高强度钢、铝合金等先进材料。在保证车身结构更加稳定、坚固、安全的前提下，可以实现车辆轻量化，并大幅降低能耗。
从定位来看，星海S7主打超高性价比。毕竟在12万元这个价位段，纯电动两厢车很少，而且车身尺寸能超过4.9米。也只有它能够拥有这样的掌控感。一部分。你觉得这个性价比够吗？两者花费都超过10万元。它和小鹏MONA M03之间，如果你真的想买一台，你会选择哪一款呢？
