自动变速器,以操作便捷、驾驶轻松的特点,广受欢迎。然而,同手动变速器相比,它的价格要高一些。
因此,半自动变速器便出现了,它的价格比自动变速器低,使用起来也比手动变速器简单。
最近,有外国媒体报道称,现代计划在印度市场发售一款仅配备两个踏板(省略了离合器踏板)的手动变速车型,并且这款变速系统与半自动变速器存在显著差异。
这个最新型的变速装置,现在称作智能手动变速箱,属于手动类型,不过驾驶座上没有离合器踏板。这种智能手动变速箱的离合功能,会配置一个自动操作部件,用以取代手动离合器踏板。
iMT和AMT的运作方式大体相同,不过AMT变速箱在功能上更贴近自动挡汽车,它依靠电子系统来执行换挡操作,其换挡构造也与自动挡车型类似,能够实现前进、后退、空挡等不同档位切换。
新型的iMT自动变速系统,其传动机制与常规的手动变速系统相似,都遵循“1-2-3-4-5-R”的档位顺序。操作时,驾驶员无需踩压离合器踏板,可以直接通过扳动变速杆来切换档位。离合器的断开与接合,则由自动化装置来完成。
不得不承认,当前这一全新传动方案,确实树立了设计标杆。此外,这款创新变速箱,将首度搭载于现代Venue与起亚Sonet车型上。然而,取消离合器的手动版本,在换挡过程中可能出现动力脱接和冲击感,现代能够将其改进到什么程度,我们只能耐心观察。
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