其实绵起初也感到疑惑，过去两年小区地下车库里全都是燃油车，每次找寻车位都得绕好多圈，如今再去查看，超过一半的车位都挂着写有“新能源专用”的牌子，车辆尾部不是标着“EV”就是标着“PHEV” 。
老王在我楼下，曾经每日都吐槽，“电车都是智商税”，去年年末时竟然悄无声息地换了一辆插混车，遇到他时还说，“这东西驾驶大半年了，仅仅加了两箱油，以前每月油费一千多元，如今电费才一百来块，真的很香”…
后来在用绵帮我妈选车之际，才切实弄清楚这里面的门道，并非大家忽然间就不爱开油车了，只因为当下的新能源汽车，及其配套的那些事物，真真切切地把往昔的 “痛点” 给化解了，并且化解得还颇为彻底。
今儿个呀，要和大伙说道说道，为啥越来越多开车的人，一整年就加两回油，有的连一回油都用不完呢 。
首先要讲的这一点，是政策所给予的“甜头”极为充足，明白的人都清楚，我们国家针对新能源汽车的那种扶持，绝不是仅仅停留在口头上说说而已的。
以购置税为例，自 2014 年起始便存在减免政策，后续又不断得以延续，直至如今已明确延续至 2027 年年末，这意味着购买一辆价值 20 万之新能源汽车，可节省将近 1 万 8 的购置税，此并非小数目，等同于能为车辆多做几次保养，抑或是增添小半年的燃油了。
另有限行这般情况，对于诸多大城市的车主来讲，係“刚需”。象是北京，燃油车牌照需摇号，存在有人摇了长达五六年之久都未中，而新能源牌照实行排队制，虽说同样得等待，不过起码存有盼头。
上海就更不必说了，一块燃油车牌照要花费十几万，新能源车牌却是直接免费给予，并且还不存在限行情况，你讲换成是你，试问你会选择哪一个呢？
绵有个朋友身处上海，以往他开油车之时 ，每至早晚高峰便不敢出门 ，生怕被抓拍 ，如今他换了绿牌车 ，可随时随心所欲地出行 ，按他的说法 ，“终于不必再跟早晚高峰玩‘躲猫猫’了” 。
除了牌照，除了税，有地方上的补贴，有的城市，买新能源汽车，能领几千块的消费券，有小区，安装家用充电桩，能给补贴，甚至有的地方，停车费能打五折。
这些政策累加起来，如同给新能源汽车创设了便利条件，众人自然而然地乐意去进行尝试。
随后便是使用成本，此事物堪称“杀手锏”，毕竟任何人的钱财皆非凭空而来，能节省些许便节省些许。
绵给大伙算笔账，就以平常上下班通勤来讲，假定每天行驶50公里，一年要开1万公里。要是是燃油车，依照百公里油耗10升计算，如今92号汽油大概6块钱一升，一年油费便是10000÷100×10×6 = 6000块。
假设情况为纯电动车，按照百公里耗电十五度来计算，家用充电桩一度电价格是零点五元，那么一年的电费就是，用一万除以一百再乘以十五然后乘以零点五，得出结果为七百五十块，这样子的差距可不是一点点，等同于一年节省出一个月的房租呢。
即使是那种插混车型，日常用电着，偶尔于长途之时用油，一年到头那油费也花不了多少的。就好比我家楼下的老王，他所购置的乃是插混车，其具备着纯电续航120公里的能力，平时上、下班，顺路去接上孙子放学，压根儿都不需要加油，唯有在过年期间回老家，又或者是暑假带着孙子前往周边地区自驾游之际才会加那一箱油的。
一箱油，其容量为50升，车辆凭借这50升油能够行驶600多公里，一年下来，只需两箱油便完全足够，而这两箱油的费用也就600多块，相较于以前开油车，节省的费用实在太多了。
还有保养所需费用，燃油车保养之时，要更换机油，要更换机滤，要更换空滤，偶尔还需要更换火花塞，还需要更换变速箱油，一次进行小保养需花费几百块，进行大保养则要上千块，一年下来，保养费用得有一两千 。
然而新能源汽车，特别是纯电动车，它没有发动机，无需更换机油，保养之时仅需更换空调滤芯，再检查一下电池以及电机，一次保养费用不过几十块，一年下来保养费连一百块都花不到。
绵的同事小李，以往开燃油车时，每次保养都需请假半天，如今开纯电车，保养时把车扔到4S店，半小时就能完成，既省时又省力。
也许会有人讲，新能源汽车保险费用高，这一点的确是对的，像一辆价值20万的纯电动汽车，一年保险大约6000块，比燃油汽车贵一千多些，不过即便算上保险，一年下来依旧比燃油汽车节省许多。
并且当下诸多保险公司已推出契合新能源汽车的专属保险，保费正逐步降低，未来将会愈发划算。
再讲讲使用场景，以往众人不敢购置新能源汽车，主要是惧怕“续航不足”，惧怕“长途行驶没电”，亦即通常所说的“里程焦虑”。
然而当下存在不同状况，我们平日用车日常之中，多数时候乃是于城市里展开通勤之行，每日所开行的路程为几十公里。直至周末去周边游玩之时，所行驶的里程数也仅仅是一百多公里而已。现在处于主流状态的纯电动车，其续航能力皆能够达成500公里之上。就算是在冬天开启空调的情况下，续航里程打个七折，如此一来也尚有350公里，这已然完全足以满足日常使用之需求了。
即便当作插混类型的车辆，纯电持续行驶的里程也会在100公里之上，平常使用电力是全然没有问题的。
要是确实打算跑长途，像回老家、进行自驾游这种情况，如今解决方案是不少的。要么家中有两辆车子，一辆新能源用于日常出行，另一辆燃油车用来跑长途；要么就去租一辆燃油车，现在租车价格并不高，几百块一天，相较于买一辆燃油车要划算许多 。
还有就是驾驶新能源汽车进行长途驾驶，目前高速服务区的充电桩覆盖愈发全面，据统计，截止到2024年年底，全国高速公路服务区充电桩的覆盖率已经超过95%，基本上每隔50公里便能够见到一个充电桩。
此外，有诸多属于快充类型，仅需半小时，便能充至百分之八十的电量，此时间与加油所需时间相近，压根无需担忧会出现没电的状况。
绵去年国庆时，开着朋友纯电动车，从上海出发前往杭州，全程180公里，出发前满电，抵达杭州还有一半电，游玩三天，在酒店停车场充电桩充了一次电，回来时在服务区充了20分钟。
整个过程进行下来，丝毫不存在费劲的感觉，相较于驾驶燃油车而言，其更加让人放心，无需去寻找加油站的位置，也不需求着去排队等候。
再者便是基建，这些年充电桩的建设速率，着实超出了众多人的预想。截止到2024年末，全国充电基础设备累计达成了480万台，当中私人充电桩270万台，公共充电桩210万台，平均每公里便有一个充电桩，相较于加油站密集许多。
先前众人忧虑“没地方充电”，如今于小区内，于商场内，于停车场内，充电桩处处皆是，甚至部分老旧小区，物业亦主动予以配合而为安装充电桩，无需再与物业“扯皮”了。
曾居住的小区，三年之前仅有两个公共充电桩，每次充电之时都需排队，如今于那个地下车库里，差不多每家每户均安装了私人充电桩，在晚上下班回到家之后，将车停稳，把充电桩插上，早上起床之际车就是充满电的状态，根本无需去管 。
小区门口的商场之内，装有十几个快充桩，即便家中未装充电桩，于去商场逛街之际，顺便充个电，亦颇为便利 。
除了充电桩，电池技术持续进步，以前大家担忧“电池衰减”，害怕开个三五年电池就无法正常使用了，很多车企如今推出电池质保政策，比亚迪规定保8年15万公里，蔚来则保终身。
何况当下的电池技术，像刀片电池、CTP技术这样的，不但安全性是更高的，而且衰减也是更缓慢的，可以行驶个十年八年，电池容量依旧能够维持在80%以上，这种情况完全无需担忧担心。
绵有个亲戚，，在2018年的时候买了纯电动车，，这辆车开了六年，到如今，电池容量还有85%，，平常开起来跟新车没有区别，，他讲 “再开几年都不会有问题，，等到那个时候就算电池不行了，，去换个电池也花不了多少金钱，，并且现在电池回收体系也已经完善了，，旧电池还能够卖钱，，完全不会亏损” 。
存在快充技术，以往充电慢属于大问题，充一回电需四五个小时，如今诸多新能源汽车都支持超快充，像小鹏G9，支持480kW超快充，十分钟便能够充至400公里续航，比加油还快。
就是普通的那种快充，半小时时间也能够充到百分之八十的电量，完全可以满足日常需求。
或许会有人讲，冬天驾驶电动车续航能力欠佳，这一情况的确是存在的，然而当下的新能源汽车，全都配备了热泵空调，还有电池预热技术，能够有效削减冬季的续航衰落。
比如说，绵的友人，在冬季开动电动车，启用热泵空调，那样续航也就只能达成八折，可这已然比先前要好太多，并且，大多数人于冬天并非每日都进行长途行驶，用于日常通勤还是足够的。
再说一下市场选择，以往新能源汽车可供挑选的车型极为有限，不是那种价值几万块的小型车辆就是价格几十万的豪华汽车，处于中间价位的车型数量稀少。
而今情形有所不同，价位范畴跨度极大，从几万直至几十万均涵盖其中，车型种类极为齐全，各类价位的皆有，各类车型也无一缺席，举例来说，五菱宏光MINI这款车，其功能特性适合用于日常代步出行且价格方才三四万，比亚迪宋PLUS，在用途方面适合家庭使用，价格处于十五六万的区间，特斯拉Model 3，就目标受众而言其针对年轻人并且价格大概三十万左右，另外还有蔚来的ES6，对于那些追求品质的人群而言较为适配，价格在四十万左右 。
究竟是才毕业的年轻人，还是有家庭的中年人，均可找出适配自身的车型。 那么，究竟是才毕业的年轻人，还是有家庭的中年人，均可找出适配自身的车型。 究竟是才毕业的年轻人，还是有家庭的中年人，均可找出适配自身的车型。 究竟是才毕业的年轻人，还是有家庭的中年人，均可找出适配自身的车型。 究竟是才毕业的年轻人，还是有家庭的中年人，均可找出适配自身的车型。 究竟是才毕业的年轻人，还是有家庭的中年人，均可找出适配自身的车型。究竟是才毕业的年轻人，还是有家庭，均可找出适合自身车型的中年人，均可找出适配自身的车型。究竟是才毕业的年轻人，还是有家庭的中年人，均可找出适配车型的中年人，均可找出自适配的车型。究竟是才毕业的年轻人，还是有家庭的中年人，均可找出自适配车型的中年人，均可找出适配自身的车型。究竟是才毕业的年轻人，还是有家庭的中年人，均可找出适配适出自身的车型。究竟是才毕业的年轻人，还是有家庭的中年人，均可找出适配自身的车型。究竟是才毕业的年轻人，还是有家庭的中年人，均可找出适配自身的车型。究竟是才毕业的年轻人，还是有自身家庭的中年人，均可找出适配自身的车型。究竟是才毕业的年轻人，还是有家庭的中年人，均可找出适配自身的车型。究竟是，才毕业的年轻人，还是有家庭的中年人，均可找出适配自身的车型。究竟是才毕业的年轻人，还是有家庭的中年人，均可找出适配自身的车型。究竟是才毕业的青年人，还是有家庭的中年人，均可找谁都适合自身的车型。究竟是才毕业的年轻人，还是有家庭的中年人，均可找出适配自身的车型。究竟是才毕业的年轻人，还是有家庭的中年人找，均可找出适配自我的车型。究竟是才毕业的年轻人，还是有家庭的中年人，均可找出适配自身的车型。究竟是才毕业的年轻人，还是没有老年人，均可找出适配自身的车型。究竟是才毕业青年人，还是有家庭的中年人，如果都能找出适合自身的车型。究竟是才毕业的年轻人，才能出适合自身的车型；否则就有家庭的中年人，均可找出适配自身的车型。究竟是才毕业的青年，还是有家庭的中年人，均可找出适配自身的车型。究竟是才毕业的小孩，还是家庭的青年，均可找出适配自身的车型。究竟是才毕业的年轻人，还是有家庭的中年人，均可找出适配自身的车型。究竟是才毕业青年，还是有家庭的中年人，均可找出适配自身的车型。究竟是才毕业的年轻人，还是有家庭的中年人，均可找出适配自身的车型。究竟是才毕业的年轻人，还是有家庭的中年人，均可找出适配自身的车型！
绵那个刚毕业没多长时间的侄子，因预算有限，买了一辆五菱宏光MINI，平常上下班用来代步，周末会跟朋友去周边游玩，挺便利的，他讲 “这车价格低廉且易于驾驶，电费节省不少，相比骑电动车更具安全性，较开油车更划算，对我而言太合适了” 。
新能源汽车，除了车型数量众多，其配置也是越发高了，像智能驾驶这项配置，中控大屏这项配置，语音交互这项配置，这些配置在以前唯有豪车上才有，如今十几万的新能源汽车上面都配备了。
像比亚迪的Dilink系统，它可以语音操控空调，它可以调控导航，它能播放音乐，在驾车期间无需手动操作，极为便利哟；另外特斯拉的Autopilot，它能够自动跟随车辆，它能够自动变换车道，在行驶于高速公路时十分省心呢。
开朋友的新能源汽车时，觉着这些配置实用，像语音控制，说“打开空调”空调便开启，无需低头找按钮，非常安全；还有智能导航，能实时呈现充电桩位置，不必担心没电，很贴心。
此外，环保意识得以提升，这同样是一个影响方面，当下存在许多人，特别是年轻人，越发在乎环保事宜，认为驾驶新能源汽车能够降低碳排放，从而为地球作出一份贡献 。
绵的侄子讲道，开电车具备省钱的特性，并且还环保，每当目睹自身的车不存在尾气之时，内心便会觉得十分开心，尽管个人力量微小，然而这也是一种态度 。
新能源汽车并非毫无瑕疵，存在一些待解决的问题，像充电设施于部分偏远地区尚不完善，电池回收体系有待进一步强化，然而新能源汽车正日益成熟，愈发契合大众需求 。
所以，车主中一年加两箱油的人数变得越来越多了，这点的根本原因并非是油存在太贵这样的情况，虽说油的价格也并非处于便宜的状态，而是新能源汽车切实解决了大家所面临的痛点。
政策给予有力支持，使得大伙能够买得起，使用成本处于较低水平，致使大伙能够用得起，基础设施建设得以完善，让大伙使用起来较为方便，技术实现进步，让大伙使用能够安心，市场存在丰富多样的选择，让大伙拥有可供挑选的余地。
这么多优势加起来，换作是你，你也会选新能源汽车吧？
不管怎样，要是绵再次更换车辆，必然也会选择新能源类型。没有其他缘由，只是为了能够让使用过程更加省心，同时节省费用支出。并且驾驶的时候也会感觉舒适。
且看若干年后，那每年只需额外添加两箱油的车主数量会持续攀升，甚至会涌现出“零油耗”的车主群体，届时加油站极有可能摇身一变成为“景点”，偶尔前往一趟还非得拍照发社交媒体动态不可。
网友开了个玩笑，说以后加油站的工作人员，可能都要兼职导游了，虽说这是句玩笑话，可也并非没有可能。
